Valvetronic erneuert, Fehlerspeicher bleibt

Leserfall: An einem BMW wurde die Valvetronic erneuert, doch der Fehlerspeicher ließ sich nicht löschen. An der Mechanik lag es nicht.

Bereits zwei Jahre, bevor der Besitzer eines BMW E91 zu Kfz-Meister Bernd Agethen in dessen Werkstatt kam, war der Wagen bei einem Motoreninstandsetzer. Dieser bearbeitet überwiegend BMW-Motoren – und hatte auch das Aggregat aus dem 335i Touring überholt. Damals informierten die Motorenprofis den Fahrzeugbesitzer, dass an der variablen Ventilsteuerung erhöhter Verschleiß erkennbar sei und rieten ihm, diese bald auszutauschen. Nun sollte es also so weit sein, und Agethen las im ersten Schritt den Fehlerspeicher aus.

Im Ereignisspeicher lag der Fehler 2E0F: Ventilsteuerung deaktiviert, Einstellfehler zu häufig. Das ließ Agethen darauf schließen, dass der Kunde recht hatte. Er vereinbarte mit ihm, Exzenterwelle, Nadellager und Schalen zu erneuern. Im Verlauf der Reparatur stellten sich Verschleißspuren auch am Schneckengewinde des Stellmotors heraus – also erneuerte ihn Agethen ebenso.