Warum die Diskussion um das Umrüsten von R134a auf R1234yf wieder aufflammt, welche Streitpunkte es zum Kältemitteltausch gibt und welches weitere Kältemittel noch als Alternative in Frage kommt.
Als 2018 die Preise für R134a explodierten, wurde in Fachkreisen über Retrofit-Lösungen, also die Umrüstung von R134a-Anlagen auf R1234yf, diskutiert. Neben den sprunghaften Kosten waren damals ebenso Lieferengpässe des „alten“ Kältemittels Treiber dafür. Nun wiederholt sich die Diskussion – nicht zuletzt vorangetrieben von Honeywell, aber auch anderen Playern.
Der Grund: Spätestens 2027 könnte es erneut zu einem deutlichen Preisanstieg des inzwischen eh schon teuren R134a kommen. Denn dann zündet die nächste Stufe der F-Gas-Verordnung, nach der 134a aufgrund seines hohen Treibhauspotenzials stufenweise künstlich verknappt wird.
