Der Scheinwerfer des Q3 mit Mikro-LED-Technologie eröffnet die Möglichkeit, Warnsymbole auf die Fahrbahn zu projizieren oder den Fahrer mit einem Spur- und Orientierungslicht zu unterstützen. Bilder: Audi
Audi-Experte informiert über die erstmals bei den Ingolstädtern zum Einsatz kommende Mikro-LED-Technologie und was sie kann.
Herr Dr. Kruppa, im neuen Audi Q3 kommt erstmals die Mikro-LED-Technologie zum Einsatz. Wie funktioniert sie?
Hier spielt das Thema Digitalisierung des Lichts eine zentrale Rolle. Wir haben eine Lichtquelle so weiterentwickelt, dass wir sie fast als Videoprojektor nutzen können. Das etwa 13 Millimeter breite Mikro-LED-Modul hat einen Chip mit 25.600 winzigen Mikro-LEDs – jede davon etwa 40 Mikrometer groß – die sich einzeln ansteuern lassen.
Damit kann das System situationsbedingt das Lichtbild auf der Straße anpassen. Zum Beispiel die Lichtführungsfunktionen, bekannt als Spur- und Orientierungslicht, sie sind jetzt deutlich stärker mit den Fahrerassistenzfunktionen verknüpft. Den digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer mit dieser neuen Mikro-LED-Technologie bringen wir im Q3 erstmals in der Kompaktklasse. So bieten wir unseren Kunden ein noch stärkeres Plus an Sicherheit.
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