Stein des Anstoßes: die von zahlreichen OEMs geforderte Achsvermessung vor der ADAS-Kalibrierung nach einem Windschutzscheibenwechsel oder Unfall. Sie sei „nicht Teil des Schadens“, argumentieren viele Versicherungen und übernehmen deshalb nicht die Kosten dafür. Wie ist die Rechtslage? Bilder: Schmidt
