Mit dem Kolbenventil DCx lassen sich die Druck- und Zugstufendämpfung einstellen. Bild: Tenneco
Der zum Tenneco-Konzern gehörende Anbieter Monroe hat für Automobilhersteller nun eine Lösung zur Reduktion von Fahrwerkgeräuschen im Programm. Mikrovibrationen, die etwa von Hochfrequenz-Fahrbahnbelägen erzeugt werden, wurden bisher als unerwünschte Nebengeräusche und NVH (Noise Vibration Harshness)-Emissionen in den Innenraum übertragen.
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