Bauteile wie FAS-Sensoren und Infotainmentsysteme produzieren immer höhere Datenmengen, die perspektivisch durch Glasfaser übertragen werden sollen. Bilder: ZF, Aventurine – stock.adobe.com
Die Lichtwellenleiter sollen bald Einzug in Fahrzeuge halten. Das bringt Lichtgeschwindigkeit in die Datenübertragung moderner Bordnetze.
Die hohe Datenübertragungsrate per Lichtleiter ist ein Merkmal der Glasfasertechnik. ZF will sie nun ins Auto bringen. Zwar ist das Prinzip, Daten im Auto über Licht zu übertragen, nicht neu: Bereits vor rund 20 Jahren kamen Lichtwellenleiter im Fahrzeug zum Einsatz, vorrangig unter der Bezeichnung MOST-Bus (Media Oriented Systems Transport). Diese älteren Systeme setzten allerdings auf Polymerfasern als physikalische Schicht zur Übertragung.
Leider ist die kostenfreie Vorschau auf den Artikel vorbei.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
ebenfalls interessante Beiträge:
