


Viele moderne Dieselmotoren verfügen sowohl über eine klassische Hochdruck- als auch Niederdruck-Abgasrückführung (ND-AGR).
Während die Hochdruckvariante einen Teil des Abgasstroms zwischen Auslasskanal und Turbolader entnimmt und direkt in den Ansaugtrakt leitet, ist das Niederdrucksystem zwischen DPF und Verdichterseite des Turbos platziert.