MG4 EV Urban
Auf dem Weg zur 1.000-km-Batterie

MG bringt Semi-Solid-State-Batterie in Großserie

Im MG4 EV Urban bringt der chinesische Autobauer weltweit erstmals eine Semi-Solid-State-Batterie in Großserie. In Kombination mit der Cell-to-body-Technologie ist der Akku Teil der Fahrzeugstruktur, was Gewicht spart und mehr Platz für den Innenraum schafft. Bilder: Schmidt
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Lesezeit: 4 Min. | Ausgabe: 9-10/2026
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MG bringt die Semi-Solid-State-Batterie als Vorläufer der All-Solid-State-Batterie in Großserie: Wodurch sich dieser Fastfestkörper-HV-Akku von konventionellen Lithium-Ionen-Batte-rien unterscheidet.

In der Solid-State-Technologie für Batterien sehen viele einen Gamechanger für die E-Mobilität, versprechen solche Feststoffakkus doch mehr spezifische Leistung und damit Reichweite. Nachdem seit Jahren spekuliert und angekündigt wird, wann solche Stromspeicher kommen könnten, macht nun MG Ernst – oder besser: fast Ernst.

Eigenschaften und Vorteile

Der chinesische Autobauer bringt als erster Fahrzeughersteller eine sogenannte Semi-Solid-State-Batterie in Großserie. Debüt feiert diese im MG4 EV Urban, der hierzulande noch im ersten Halbjahr 2026 auf den Markt kommen soll.

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Kontakt zum Autor:
Torsten Schmidt, 08247 / 3007-72 | torsten.schmidt@krafthand-medien.de
Themen:
HochvoltakkuMG4

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