Hybridsystem mit P1+P2-Parallelstruktur

Hybride Hyundais

Die neue Hybridgeneration kommt mit einer veränderten Anordnung der Motoren. Verfügbar werden die Modelle als Fronttriebler mit mechanischem Allrad oder e-AWD sein. Bilder: Hyundai
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Lesezeit: 5 Min. | Ausgabe: 15-16/2025
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Beim künftigen Hybridsystem hat Hyundai die Motorenanordnung geändert und spannende Technologien zur Schwerpunktverlagerung überarbeitet. Zudem ein Blick auf den Überdehnungszyklus des Verbrenners.

Zwei Elektromotoren in einem Getriebe und ein Verbrennungsmotor – das macht die kommende Hyundai-Hybridgeneration aus. Geplant ist, dass das Hybridsystem und weitere auf Elektrifizierung ausgerichtete Technologien bei allen künftigen Hybridmodellen des Konzerns – zu dem die Marken Hyundai, Kia und Genesis gehören – zum Einsatz kommen.

Eine konkrete Änderung ist die Anordnung der E-Motoren, die in der Regel markenübergreifend als „P“ mit Ziffer bezeichnet werden, die Funktion und/oder Einbauort angibt. Etwa steht P0 für den Riemen-Startergenerator mit Anbindung an den Verbrennungsmotor.


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Themen:
HybridantriebHyundai

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