Der Demonstrator besteht aus einer Gehäusewanne mit Crashstruktur, einem Gehäusedeckel und einem Unterfahrschutz. Simuliert sind weitere innenliegende Komponenten wie die Batteriemodule. Bilder: Lanxess
Seriennaher Demonstrator: Erfüllt eine Batteriehülle aus Kunststoff die hohen Anforderungen? Und bietet es die gleiche Sicherheit wie Metall? Ein Chemiekonzern hat Antworten.
In einer mehrjährigen Kooperation haben die Firmen Lanxess und Kautex Textron erforscht, ob sich ein Hochvoltbatterie-Gehäuse mit technischen Thermoplasten konstruieren und fertigen lässt. Denn bisherige Metallgehäuse für die Batteriemodule aus Aluminium oder Stahl haben bedeutende Nachteile: Sie sind schwer, aufwendig zu fertigen und benötigen viele Arbeitsschritte. Das macht die Gehäuse kostenintensiv – zusätzlich verringert ihr Gewicht die Reichweite der Fahrzeuge.
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