Bild: Dacia
Der erste Rückruf für das Elektroauto Spring geht nicht auf das Konto des Antriebs-, sondern auf das des Rückhaltesystems. Ein fehlerhafter Aufrollmechanismus hinten rechts könne die Wirkung des Gurts verringern und somit die Verletzungsgefahr bei einem Unfall erhöhen, sagte ein Markensprecher auf Anfrage. Er nannte hierzulande 3.638 betroffene Fahrzeuge, das KBA nur 790. Weltweit erhalten im Rahmen des einstündigen Rückrufs mit dem Kürzel 0DYJ über 14.500 Stromer einen neuen Gurt.
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