Hochfeste Stähle sind bekanntlich ein wichtiger Bestandteil bei der Reifenherstellung. Er findet Verwendung im Stahlgürtel (Stahlcords) und den Wulstkernen (Stahldraht). Bild: Michelin
Das schwedische Unternehmen Enviro, an dem Michelin mit 20 Prozent beteiligt ist, hat eine patentierte Technologie zur Rückgewinnung von Kautschuk-Ruß, Pyrolyseöl, Stahl und Gas aus Altreifen entwickelt. Gemeinsam werden die beiden Unternehmen nun ein Recyclingwerk für Reifen in Südamerika bauen.
Die Bauarbeiten, in die Michelin mehr als 30 Millionen US-Dollar investiert, beginnen noch in diesem Jahr. Ab 2023 soll die Produktion in Betrieb gehen. In der chilenischen Region Antofagasta ist vorgesehen, bis 30.000 t Reifen pro Jahr zu recyceln. Das entspricht fast 60 Prozent der jährlich landesweit ausrangierten Reifen.
Nach derzeitigen Plänen sollen 90 Prozent der zurückgewonnenen Materialien für die Herstellung von Produkten auf Gummibasis wie Reifen oder Förderbänder genutzt werden. Die restlichen zehn Prozent fließen zurück in die Erzeugung von Wärme und Strom für den Eigenbedarf.
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