Erfassung der Winkelposition im Magnetfeld

Üblicherweise arbeiten Synchronmotoren in E-Autos mit einem Resolver. Er teilt der Motorsteuereinheit mit, welche Windungsspule gerade im Magnetfeld ist. Continental hat diese relativ komplexe Signalerfassung nun vereinfacht.

Bei der E-Mobilität haben sich Wechselstrommotoren als Antriebe etabliert, da sie unter anderem einen höheren Wirkungsgrad aufweisen als die Gleichstromvariante.

Sie können mit ein- oder mehrphasiger Wechselspannung betrieben werden, wobei sich nur Drehstrommotoren (mehrphasig) für leistungsstarke Anwendungen eignen. Drehstrommotoren wiederum lassen sich in Asynchronmotoren oder Synchronmotoren unterteilen.