Kaputtes Elektroauto nach einem Crashtest
Elektromobilität

Einen kühlen Kopf bewahren

Selbst bei dieser extremen Verformung fing der Akku des Testträgers im Dekra-Crashtest nicht Feuer. Bild: Dekra

E-Fahrzeuge können wie jedes andere Auto verunfallen oder liegen bleiben. Nicht jedes verunfallte Elektro- oder Hybridauto muss aber gleich lichterloh in Flammen stehen, wie gerne in den Medien propagiert. Doch was ist zu tun, wenn eine freie Werkstatt ein solches Fahrzeug abschleppen soll oder vom Abschlepper auf den Hof gestellt bekommt?

E-Fahrzeuge sind in der Regel mit vielen, voneinander unabhängigen Schutzmechanismen ausgestattet, von denen mehrere gleichzeitig versagen müssten, um eine Gefährdungssituation zu ermöglichen. Die Systemarchitektur bietet grundsätzlich durch die vollständige elektrische Trennung des Hochvoltsystems von der Karosserie ein hohes Maß an Sicherheit. Diese Sicherheit des HV-Systems überwachen in serienmäßigen Personenkraftwagen elektronische Systeme. Bei Unfällen wird mit der Airbagauslösung und zum Teil mit zusätzlichen Crash-Sensoren in aller Regel auch das HV-System abgeschaltet.

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Hochvoltsystem eines Elektroautos im Motorraum
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Notschalter eines Elektrofahrzeugs mit dem dasSystem stromfrei geschaltet werden kann
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