Ab 2019 steigt die Reichweite signifikant

Interview mit Stefan Juraschek von bei BMW, über Batterieentwicklung/
-recycling und die ­E-Mobilitätsstrategie des Unternehmens.

Herr Juraschek, den deutschen Autobauern wird immer noch häufig vorgeworfen, sie hätten die Elektromobilität verschlafen. Gilt das auch für BMW?

Nein, definitiv nicht. Mit BMW i war die BMW Group in einer Pionierrolle. Heute sind wir der Premiumhersteller mit dem breitesten Angebot an batterieelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden. Bis 2025 soll die Zahl auf mindestens dreizehn Plug-in-Hybrid-Modelle steigen. Zusammen mit dem wachsenden Angebot an rein elektrischen Fahrzeugen, deren elektrische Reichweite ab 2019 signifikant steigt, wird das Angebot dann mindestens 25 elektrifizierte Modelle umfassen.