{"id":47963,"date":"2026-10-30T14:30:50","date_gmt":"2026-10-30T13:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=47963"},"modified":"2026-10-30T14:33:16","modified_gmt":"2026-10-30T13:33:16","slug":"produktionsstart-der-neuen-volvo-e-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/produktionsstart-der-neuen-volvo-e-lkw-47963\/","title":{"rendered":"Produktionsstart der neuen Volvo E-Lkw"},"content":{"rendered":"

Seit kurzem laufen die ersten Elektro-Lkw von Volvo Trucks der neuesten Generation im schwedischen Tuve bei G\u00f6teborg vom Band. Darunter ist auch der FH Aero Electric mit verl\u00e4ngerter Reichweite. Das Fahrzeug (6×2) verf\u00fcgt \u00fcber eine neue E-Achse die zwei Elektromotoren, die Leistungselektronik und ein 6-Gang-Getriebe Getriebe integriert. Dank der kompakten Achse, einem verl\u00e4ngerten Radstand (inklusive einer zus\u00e4tzlicher Schleppachse) hat der FH Aero Electric mehr Platz f\u00fcr Batterien und damit mehr Kapazit\u00e4t. So k\u00f6nnen acht L-f\u00f6rmige Batteriepakete mit einer nutzbaren Batterieenergie von bis zu 725 kWh auf dem Fahrgestell montiert werden. Damit schafft man eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern. In Kombination mit der Megawatt-Ladetechnologie und einer hohen Nutzlast er\u00f6ffne dies laut Volvo neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den elektrischen Transport auf Strecken, die bislang \u00fcberwiegend von Diesel-Lkw bedient wurden.<\/p>\n

Abw\u00e4gungssache<\/h4>\n

Interessant ist jedoch die Gesamtbetrachtung: Volvo erkauft sich die l\u00e4ngere Reichweite mit einem um 50 cm l\u00e4ngeren Fahrgestell gegen\u00fcber dem Standard-FH Aero Electric und einem Mehrgewicht von rund 1,5 Tonnen (eine Batterieeinheit wiegt rund 600 Kilogramm). Dies geht auf die Nutzlast. Nat\u00fcrlich ist das Fahrzeug auch entsprechend teurer. Je nach Einsatzzweck eine Abw\u00e4gungssache.<\/p>\n

Weitere E-Modelle<\/h4>\n

Zur neuen Generation batterieelektrischer Lkw geh\u00f6ren au\u00dferdem die Modelle FH Electric, FM Electric und FMX Electric. Sie verf\u00fcgen ebenfalls \u00fcber einen neu entwickelten elektrischen Antriebsstrang, der die Energieeffizienz, Produktivit\u00e4t und Fahrleistung verbessert und Reichweiten von bis zu 470 Kilometern erm\u00f6glicht soll. Produziert werden die elektrischen Boliden der neuen Generation neben Tuve auch in Gent in Belgien.<\/p>\n

Volvo Trucks bietet mit insgesamt acht vollelektrischen Modellen L\u00f6sungen f\u00fcr ein breites Spektrum an Transportaufgaben \u2013 vom Verteilerverkehr \u00fcber die Abfall- und Entsorgungswirtschaft bis hin zum Regional- und Fernverkehr sowie zu Anwendungen im Bauwesen.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2026 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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