{"id":46902,"date":"2026-06-22T11:46:55","date_gmt":"2026-06-22T09:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=46902"},"modified":"2026-06-22T11:48:18","modified_gmt":"2026-06-22T09:48:18","slug":"dpf-reinigung-mehr-als-bakenblow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/dpf-reinigung-mehr-als-bakenblow-46902\/","title":{"rendered":"DPF-Reinigung: Mehr als \u201aBake\u2019n\u2019Blow\u2018"},"content":{"rendered":"<p>Der Dieselpartikelfilter (DPF) entfernt \u00fcber 99,9 Prozent der ultrafeinen Ru\u00dfpartikel aus den Abgasen und eliminiert damit nahezu die Partikelemissionen von Lkw und Bussen. Um den Durchfluss aufrechtzuerhalten, wird der Ru\u00df regelm\u00e4\u00dfig zu Asche verbrannt (regeneriert). Fr\u00fcher oder sp\u00e4ter ist der DPF ges\u00e4ttigt, die Asche muss entfernt werden.<br \/>\nDie herk\u00f6mmliche Reinigung, auch \u201aBake\u2019n\u2019Blow\u2018 (Ausbrennen, Ausblasen) genannt, ist einfach: Der DPF wird auf rund 500 bis 600 \u00b0C erhitzt, um die Asche zu l\u00f6sen. Anschlie\u00dfend wird er mit Druckluft ausgeblasen oder mit Wasser ausgesp\u00fclt. Nach 24 bis 48 Stunden ist der Lkw wieder einsatzbereit. Den DPF-Spezialisten von <a href=\"https:\/\/www.dinex.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dinex<\/a> zufolge, belegen Studien, dass dabei jedoch bis zu 50 Prozent der Asche zur\u00fcckbleibt, oft verh\u00e4rtet durch einen langen Einsatz und viele Regenerationszyklen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_46908\" aria-describedby=\"caption-attachment-46908\" style=\"width: 380px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_DPF_Asche_Bake_N_Blow.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46908\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_DPF_Asche_Bake_N_Blow-300x155.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_DPF_Asche_Bake_N_Blow-300x155.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_DPF_Asche_Bake_N_Blow-1024x529.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_DPF_Asche_Bake_N_Blow-768x397.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_DPF_Asche_Bake_N_Blow.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 380px) 100vw, 380px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46908\" class=\"wp-caption-text\">Verh\u00e4rtete Asche, die nach einer Bake\u2019n\u2019Blow-Reinigung im DPF zur\u00fcckbleibt.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Im DPF k\u00f6nnen die verbleibenden Asche-Ablagerungen laut Dinex die Regenerierungsintervalle um bis zu 30 Prozent verk\u00fcrzen. Sie werden bei ausreichend hoher Abgastemperatur im Fahrbetrieb eingeleitet. Die katalytische Beschichtung wird blockiert, was h\u00e4ufiger kraftstoffintensive und mechanisch belastende \u201aaktive Regenerationen\u2018 (durch das Motormanagement eingeleitet) ausl\u00f6st. Dinex empfiehlt deshalb einen alternativen Prozess bei der DPF-Reinigung anstellen der \u201aBake\u2019n\u2019Blow\u2018-Methode.<\/p>\n<h3>Alternative DPF-Reinigung, Austauschfilter<\/h3>\n<p>Das alternative Reinigungsprogramm f\u00fcr DPF von Dinex verbessert eigenen Angaben zufolge die Ergebnisse bei der DPF-Reinigung. Dabei entfernt ein spezieller OE-gest\u00fctzter Dreistufen-Prozess laut Dinex im Durchschnitt doppelt so viel Asche \u2013 selbst verh\u00e4rtete Ablagerungen. Das stellt die katalytischen Eigenschaften wieder her, verl\u00e4ngert die Wartungsintervalle und verbessert die passive Regeneration. Zudem entfalle aufgrund eines dichten Vertriebsnetzes von Dinex die Wartezeit von 24 bis 48 Stunden. Dabei wird der gebrauchte Filter gegen ein rekonditioniertes Dinex-Modell getauscht. Mit dabei sind entsprechende Schellen und Dichtungen. Die Downtime sinkt erheblich, der Truck ist laut Dinex in k\u00fcrzester Zeit wieder einsatzbereit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_46910\" aria-describedby=\"caption-attachment-46910\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-46910\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_Workflow_DPF_Reinigung_Lkw-300x140.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_Workflow_DPF_Reinigung_Lkw-300x140.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_Workflow_DPF_Reinigung_Lkw-1024x476.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_Workflow_DPF_Reinigung_Lkw-768x357.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2026\/06\/Dinex_Workflow_DPF_Reinigung_Lkw.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-46910\" class=\"wp-caption-text\">Der Workflow bei Dinex sichert eine rasche Lieferung der montagefertigen Austausch-DPF ab. Die Pfandr\u00fcckzahlung nach Eingangspr\u00fcfung des alten DPF erfolgt innerhalb 24 Stunden. Grafik: Dinex<\/figcaption><\/figure>\n<p>Alle Austauschfilter werden mit zwei Jahren Garantie und einer Typgenehmigung geliefert. Sendet man einen gebrauchten Filter in der Originalverpackung zur\u00fcck erh\u00e4lt man eine Gutschrift, sofern der DPF die internen Annahmekriterien von Dinex erf\u00fcllt. Neben der Reinigung selbst, repariert das Unternehmen auch kleinere mechanische Sch\u00e4den an den DPF.<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2-2026 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-author\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author clearfix\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__content\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:<br \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Georg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 |  <a href=\"mailto:georg.blenk@krafthand-medien.de\">georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__image\">\r\n\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/01\/Blenk_6104-250x300-1-removebg-preview.png\" class=\"img-responsive\">\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Dieselpartikelfilter (DPF) entfernt \u00fcber 99,9 Prozent der ultrafeinen Ru\u00dfpartikel aus den Abgasen und eliminiert damit nahezu die Partikelemissionen von Lkw und Bussen. 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