{"id":46418,"date":"2026-05-18T12:36:34","date_gmt":"2026-05-18T10:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=46418"},"modified":"2026-05-19T22:48:50","modified_gmt":"2026-05-19T20:48:50","slug":"neues-reifendruck-kontrollsystem-fuer-lkw-und-busse-von-rts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/neues-reifendruck-kontrollsystem-fuer-lkw-und-busse-von-rts-46418\/","title":{"rendered":"Neues Reifendruck-Kontrollsystem f\u00fcr Lkw und Busse von RTS"},"content":{"rendered":"

Die RTS R\u00e4der Technik Service GmbH hat ihr Produktportfolio um ein neues, universales Reifendruckkontrollsystem f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge erweitert. Das System besteht aus Universalsensoren sowie einem zugeh\u00f6rigen Programmier- und Diagnoseger\u00e4t.<\/p>\n

RDKS-Sensoren<\/h4>\n

Der sogenannte RTSensor Truck+Bus ist ein universell einsetzbarer und frei programmierbarer RDKS-Sensor auf 433 MHz-Basis. Er kann auf zwei Arten befestigt werden: Einmal direkt am OE-Ventil mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment oder mittels separat erh\u00e4ltlichem Halteband im Felgenbett. Das RTSensor Truck+Bus Strap ist in den Gr\u00f6\u00dfen 17.5″, 19.5″ und 22.5″ verf\u00fcgbar. Es verf\u00fcgt \u00fcber eine integrierte Tasche zur Aufnahme des Sensors. Das Band wird an der tiefsten Stelle um die Felge gelegt, festgezogen und per Klettverschluss fixiert.<\/p>\n

Die Programmierung<\/h4>\n
\"\"<\/a>
Das RTS Tool Truck+Bus l\u00e4uft mit einer speziellen Software, die neben der Sensor-Diagnose und -Programmierung auch zahlreiche Funktionen im Fleetmanagement bietet.<\/figcaption><\/figure>\n

Die Programmierung der Sensoren erfolgt wireless mit dem RTS Tool Truck+Bus. Das Tool ist laut RTS<\/a>\u00a0 speziell auf die Anforderungen im Nutzfahrzeugsegment ausgelegt. Es verf\u00fcgt
\n\u00fcber ein gro\u00dfes Touch-Display, eine klar strukturierte Benutzeroberfl\u00e4che und basiert auf einem Android-Betriebssystem. Die Software erm\u00f6glicht die Auswahl unterschiedlicher Achskonfigurationen und unterst\u00fctzt auch das Fleetmanagement \u201erund ums Rad\u201c. \u00dcber die Anbindung an die kostenlose, webbasierte Plattform ‚Tire Information Management (TIM)‘ k\u00f6nnen Rad- und Fahrzeugdaten digital erfasst, gespeichert und zur Dokumentation sowie Datensicherheit genutzt werden.<\/p>\n

Kompatibilit\u00e4t auch f\u00fcr kleinere Nutzfahrzeuge<\/h4>\n

Nutzfahrzeuge der Klassen M2 und N1 sowie teilweise N2, die den RTSensor aus dem Pkw-Programm nutzen, sind ebenfalls im RTS Tool Truck+Bus hinterlegt. Dadurch k\u00f6nnen auch diese Fahrzeuge bedient werden, ohne dass ein zus\u00e4tzliches Programmierger\u00e4t erforderlich ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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