{"id":44990,"date":"2025-12-29T13:01:08","date_gmt":"2025-12-29T12:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=44990"},"modified":"2025-12-29T13:07:11","modified_gmt":"2025-12-29T12:07:11","slug":"schmitz-cargobull-praesentierte-beim-logistikexperten-schachinger-den-sattelkoffer-s-koe-cool","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/schmitz-cargobull-praesentierte-beim-logistikexperten-schachinger-den-sattelkoffer-s-koe-cool-44990\/","title":{"rendered":"Schmitz Cargobull pr\u00e4sentierte beim Logistikexperten Schachinger den Sattelkoffer S.KOe COOL"},"content":{"rendered":"<p>Schmitz Cargobull hat k\u00fcrzlich im Rahmen eines Workshops des &#8218;Council f\u00fcr nachhaltige Logistik&#8216; (CNL) in \u00d6sterreich seinen vollelektrischen Sattelkoffer S.KOe COOL pr\u00e4sentiert. Die Veranstaltung fand beim Logistikexperten <a href=\"https:\/\/www.schachinger.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schachinger Logistik<\/a> in H\u00f6rsching (s\u00fcdlich von Linz) statt und bot eine Plattform f\u00fcr den Austausch \u00fcber innovative L\u00f6sungen zur Dekarbonisierung des G\u00fcterverkehrs. In den anschlie\u00dfenden Podiumsrunden tauschten sich zahlreiche Branchenexperten \u00fcber die aktuellen Herausforderungen und Chancen im Hinblick auf VECTO-Vorgaben und die Erreichung der CO\u2082-Ziele aus.<\/p>\n<p>Das <strong>&#8218;Council f\u00fcr nachhaltige Logistik&#8216;<\/strong> verfolgt das Ziel, die Klimaneutralit\u00e4t in \u00d6sterreich bis 2040 zu unterst\u00fctzen. Dabei setzt die Initiative auf den Einsatz von Zero-Emission-Fahrzeugen wie E-Lkw und E-Trailer sowie auf ein ganzheitliches System, das Ladeinfrastruktur, leistungsf\u00e4hige Stromnetze, F\u00f6rderprogramme und Best-Practice-L\u00f6sungen umfasst.<\/p>\n<h3>Der S.KOe Cool<\/h3>\n<p>Die Ausstattung des S.KOe COOL umfasst eine elektrische K\u00e4ltemaschine mit integrierter Leistungselektronik, ein Hochvolt-Batteriesystem sowie (optional) eine elektrische Generatorachse. Die Achse rekuperiert Energie bei Bremsvorg\u00e4ngen und ab bestimmten Geschwindigkeiten, verl\u00e4ngert die Betriebszeit der K\u00e4ltemaschine und reduziert die Nachladezeiten \u00fcber das Stromnetz. Das zus\u00e4tzliche Batteriegewicht wird durch den Wegfall des Generators fast vollst\u00e4ndig kompensiert, so dass die Nutzlast nicht reduziert wird und auch der Platz f\u00fcr bis zu 36 Paletten erhalten bleibt.<br \/>\nF\u00fcr den vollelektrischen K\u00fchlauflieger S.KOe COOL mit Generatorachse liegt eine Typgenehmigung vor, womit der sichere und umweltgerechte Betrieb ohne nachtr\u00e4gliche Genehmigungen gegeben ist. Mit dem S.KOe COOL und weiteren Innovationen wie den hybriden K\u00e4ltemaschinen mit ePTO-Schnittstelle, m\u00f6chte Schmitz Cargobull einen Beitrag zur Dekarbonisierung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs leisten und die Branche bei der Erreichung ihrer Klimaziele unterst\u00fctzen.<\/p>\n<div class=\"infobox box-grey\"><\/p>\n<p><strong>&#8218;Vehicle Energy Consumption Calculation Tool&#8216; (VECTO)<\/strong><\/p>\n<p>VECTO ist ein Simulations- und Berechnungstool der Europ\u00e4ischen Union, mit dem der Kraftstoffverbrauch, die CO\u2082-Emissionen und der Energiebedarf von schweren Nutzfahrzeugen standardisiert berechnet und vergleichbar gemacht wird.<\/p>\n<p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schmitz Cargobull hat k\u00fcrzlich im Rahmen eines Workshops des &#8218;Council f\u00fcr nachhaltige Logistik&#8216; (CNL) in \u00d6sterreich seinen vollelektrischen Sattelkoffer S.KOe COOL pr\u00e4sentiert. 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