{"id":44949,"date":"2025-12-28T15:03:31","date_gmt":"2025-12-28T14:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=44949"},"modified":"2025-12-28T15:04:25","modified_gmt":"2025-12-28T14:04:25","slug":"stahlwille-neue-einsteck-ringratschen-fuer-drehmomentschluessel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/stahlwille-neue-einsteck-ringratschen-fuer-drehmomentschluessel-44949\/","title":{"rendered":"Stahlwille: Flache Einsteck-Ringratschen f\u00fcr Drehmomentschl\u00fcssel"},"content":{"rendered":"

Der Wuppertaler Werkzeugspezialist Stahlwille hat mit den Einsteck-Ringratschen 717 und 718 zwei neue Tools im Programm. Sie machen aus Drehmomentschl\u00fcsseln mit Werkzeugaufnahme eine Drehmoment-Ringratsche mit gro\u00dfer Reichweite. Die beiden Einsteck-Ringratschen verf\u00fcgen \u00fcber einen Doppelsechskant und ein Getriebe mit 72 Z\u00e4hnen. Letzteres erm\u00f6glicht einen Arbeitswinkel von 5 Grad und erlaubt ein feinstufiges Arbeiten.<\/p>\n

Zahlreiche Servicef\u00e4lle abgedeckt<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Ein Vorteil der Einsteck-Ringratschen ist ihr flaches Design. Die Bauform sorgt daf\u00fcr, dass Schraubpunkte auch in engen Baur\u00e4umen erreicht werden k\u00f6nnen. Bild: Stahlwille<\/figcaption><\/figure>\n

Die Einsteck-Ringratschen sind laut Stahlwille<\/a> f\u00fcr zwei Vierkantaufnahmen und in sieben beziehungsweise sechs unterschiedlichen Schl\u00fcsselweiten erh\u00e4ltlich. In der Kombination ergebe sich so ein besonders breites Anwendungsspektrum. So eignet sich die Einsteck-Ringratsche 717 f\u00fcr Drehmomentschl\u00fcssel mit einer 9 x 12 mm Vierkantaufnahme. Sieben Schl\u00fcsselweiten von 8 bis 22 mm decken dabei unterschiedliche Drehmomentbereiche ab. Schl\u00fcsselweite 8 etwa eignet sich f\u00fcr Drehmomente bis 34 Nm, Schl\u00fcsselweite 22 erlaubt Schraubenanz\u00fcge bis 160 Nm. \u00c4hnliches gilt f\u00fcr die Einsteck-Ringratsche 718. Sie ist f\u00fcr 14 x 18 mm Werkzeugaufnahmen geeignet und in sechs Schl\u00fcsselweiten von 17 bis 27 mm verf\u00fcgbar. Schl\u00fcsselweite 17 deckt Drehmomente bis 200 Nm ab, Schl\u00fcsselweite 27 reicht bis 360 Nm.<\/p>\n

Flaches Design<\/h3>\n

Ein weiterer Vorzug der Einsteck-Ringratschen sei ihr besonders flaches Design. Die spezielle Bauform sorge daf\u00fcr, dass Schraubpunkte selbst in engen Baur\u00e4umen erreicht werden k\u00f6nnen. Das Umschalten von Links- auf Rechtslauf ist dabei mittels eines Hebels m\u00f6glich, der b\u00fcndig mit der Oberfl\u00e4che der Einsteck-Ringratsche abschlie\u00dft. Der Vorteil: So kann er nicht an anderen Bauteilen h\u00e4ngenbleiben und unbeabsichtigt bet\u00e4tigt werden.<\/p>\n

Matt verchromter Hochleistungsstahl<\/h3>\n

Die Einsteck-Ringratschen bestehen aus verschlei\u00dffestem, schwarz br\u00fcniertem und matt verchromtem HPQ-Hochleistungsstahl. So ist laut Angaben eine hohe Belastbarkeit und ein optimaler Korrosionsschutz, selbst im Dauereinsatz und bei der Anwendung hoher Drehmomente, gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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