{"id":44852,"date":"2025-12-11T11:49:19","date_gmt":"2025-12-11T10:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=44852"},"modified":"2025-12-11T12:23:00","modified_gmt":"2025-12-11T11:23:00","slug":"truckcharge-daimler-truck-baut-halboeffentliches-ladenetzwerk-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/truckcharge-daimler-truck-baut-halboeffentliches-ladenetzwerk-auf-44852\/","title":{"rendered":"TruckCharge: Daimler Truck baut halb\u00f6ffentliches Ladenetzwerk auf\u00a0"},"content":{"rendered":"

Daimler Truck treibt den Aufbau der Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr batterieelektrische Lkw voran und startet ein halb\u00f6ffentliches Ladenetzwerk unter der Marke TruckCharge. Seit Anfang Oktober ist mit dem Transportunternehmen Wessels<\/a> in Rhede in Nordrhein-Westfalen ein erster Pilotkunde live, im Dezember folgte die Spedition Diez<\/a> mit ihrem Ladepark in Dettingen unter Teck in Baden-W\u00fcrttemberg. Der offizielle Rollout in Deutschland und \u00d6sterreich ist f\u00fcr das erste Quartal 2026 geplant, weitere europ\u00e4ische M\u00e4rkte sollen im Laufe des Jahres folgen. Bis 2030 soll das TruckCharge Netzwerk mehr als 3.000 Schnellladepunkte in Europa umfassen.<\/p>\n

Betriebseigene Ladepunkte auch f\u00fcr anderen Unternehmen zug\u00e4nglich<\/h3>\n

Das neue Angebot ‚Semi-Public Charging‘ erm\u00f6glicht es Unternehmen, ihre betriebseigenen Ladepunkte zu Zeiten ohne Eigenbedarf f\u00fcr externe Nutzer zu \u00f6ffnen. Damit sollen zus\u00e4tzliche Einnahmen f\u00fcr Betreiber und ein fl\u00e4chendeckenderes Truck-Ladenetz f\u00fcr die Branche geschaffen werden. Als Initiator und Treiber des TruckCharge Netzwerks m\u00f6chte Daimler Truck die relevanten Akteure zusammenbringen und den Zugang zu einer europaweiten Plattform f\u00fcr Planung, Buchung, Reservierung und Bezahlung von Ladevorg\u00e4ngen erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Software-Plattform von Spirii<\/h3>\n
\"\"<\/a>
3000 Schnellladepunkte bis 2030: (v.l.n.r.): Matthias Rathmann (freier Journalist), Christian Wilz (Leiter Vertrieb und Services Mercedes-Benz Trucks in Deutschland), Christoph Forcher (eConsultant Daimler Truck), Sascha Str\u00e4hle, Manager Semi-Public Charging Daimler Truck). Bild: Diez<\/figcaption><\/figure>\n

Die operative und technische Umsetzung erfolgt aus einer Hand durch den Technologiepartner Spirii,<\/a> einem Unternehmen der Edenred-Gruppe, der eine entsprechende eMobility-Plattform bereitstellt. Die Plattform erm\u00f6glicht die Verwaltung, \u00dcberwachung und Freigabe von Ladestationen f\u00fcr externe Nutzer, w\u00e4hrend die Betreiber die volle Kontrolle \u00fcber den Zugang und die Preisgestaltung behalten.<\/p>\n

Die Softwarel\u00f6sung \u201eTruckCharge Connect\u201c bietet Ladepunktbetreibern ein leistungsf\u00e4higes Charge Point Management System und erm\u00f6glicht G\u00e4sten die einfache Suche, Buchung und Nutzung von Ladepunkten \u2013 inklusive transparenter Preisinformationen und Einbindung von Drittanbietern \u00fcber Roaming. Die TruckCharge App erg\u00e4nzt das Angebot um mobilen Zugriff und komfortabler Bedienung unterwegs.<\/p>\n

Erg\u00e4nzung zum \u00f6ffentlichen Laden<\/h3>\n

Das halb\u00f6ffentliche Netzwerk von TruckCharge soll eine Erg\u00e4nzung zum \u00f6ffentlichen Ladeangebot unter anderem von Milence<\/a> sein. Der Fokus des 2022 gegr\u00fcndeten Joint Ventures von Daimler Truck, der Traton Group und der Volvo Group liegt dabei auf Lades\u00e4ulen entlang von Autobahnen und Hauptverkehrsstra\u00dfen.<\/p>\n

<\/ins><\/div>\n

Die Spedition Diez<\/h3>\n

Die Spedition Diez aus Dettingen unter Teck ist spezialisiert auf Volumen- und Sondertransporte. Der Fuhrpark tr\u00e4gt dieser Spezialisierung Rechnung. Mit ihm sind Transporte bis zu einer Breite von 5,00 Metern, einer H\u00f6he von 3,90 Metern und einer Nutzlast von bis zu 50 Tonnen m\u00f6glich. Die firmeneigene Flotte von rund 60 Schwerlast-Fahrzeugen ist deutschland-, aber auch europaweit und dar\u00fcber hinaus unterwegs. St\u00e4rkste Kundenbranchen sind der Maschinen- und Anlagenbau sowie das Messegesch\u00e4ft. Neben dem Transport erbringt das Unternehmen umfangreiche Logistikdienstleistungen. Daf\u00fcr h\u00e4lt es eine Lagerfl\u00e4che von rund 35.000 Quadratmetern bereit. Darunter ist eine Schwerlasthalle mit einem Kran, der Nutzlasten von bis zu 50 Tonnen heben kann. Das 1946 von Alfred Diez gegr\u00fcndete Unternehmen besch\u00e4ftigt rund 130 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Es wird heute in dritter Generation von den Br\u00fcdern Andreas und Matthias Diez gef\u00fchrt.<\/p>\n

Wessels Logistik<\/h3>\n

Wessels Logistik aus Rhede im M\u00fcnsterland wird dieses Jahr 140 Jahre alt. Das 1885 von Alois Wessels gegr\u00fcndete Unternehmen wird seit 2008 von Andre Wessels in vierter Generation gef\u00fchrt. Zu Wessels Logistik geh\u00f6ren die Unternehmen August Wessels und Wessels Cargo. Spezialit\u00e4t von August Wessels sind Abfall- und Sch\u00fcttguttransporte mit 25 Schubboden-Aufliegern, zwei Absetz- und drei Abrollkippern. Seit vielen Jahren betreibt das Unternehmen mit 20 Lkw au\u00dferdem Systemverkehre f\u00fcr einen gro\u00dfen Logistikdienstleister. Schwerpunkt von Wessels Cargo sind Teil- und Komplettladungen in ganz Deutschland. In Summe sind 185 Mitarbeitende f\u00fcr Wessels Logistik t\u00e4tig. Das Unternehmen betreibt auch eine eigene Werkstatt sowie Logistikaktivit\u00e4ten auf einer Fl\u00e4che von 15.000 Quadratmetern mit mehr als 100 eigenen Lkw.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daimler Truck treibt den Aufbau der Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr batterieelektrische Lkw voran und startet ein halb\u00f6ffentliches Ladenetzwerk unter der Marke TruckCharge. Mit Wessels Logistik und der Spedition Diez sind bereits zwei Pilot-Unternehmen an Bord. 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