{"id":44552,"date":"2025-11-14T14:02:34","date_gmt":"2025-11-14T13:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=44552"},"modified":"2025-11-19T11:56:51","modified_gmt":"2025-11-19T10:56:51","slug":"neuartiges-oelbindemittel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/neuartiges-oelbindemittel-44552\/","title":{"rendered":"Neuartiges \u00d6lbindemittel aus organischen Fasern"},"content":{"rendered":"

Das Problem ist bekannt, ein \u00d6lfleck auf dem Werkstattboden oder auf dem Betriebshof. Ein klassisches Bindemittel wird mit dem Besen verteilt und eingearbeitet. Dies kostet Zeit. Zudem ist verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig viel Granulat notwendig. Das Ergebnis in punkto Aufnahmef\u00e4higkeit ist oft nicht optimal.<\/p>\n

Der Spezialist f\u00fcr Nfz-Teile und Werkstattausr\u00fcstung winkler<\/a>, hat k\u00fcrzlich auf der NUFAM in Karlsruhe ein neuartiges \u00d6lbindemittel vorgestellt. Es besteht aus biologisch-abbaubaren, organischen Fasern und \u00e4hnelt optisch Blumenerde. Zudem ist es besonders aufnahmef\u00e4hig. Ein Gebinde mit 50 Liter Volumen wiegt lediglich 9kg, kann aber bis zu 36l Alt\u00f6l binden.<\/p>\n

Das \u201a\u00d6lbindemittel Premium\u2018 ist nach dem Typ I, II, III-R, SF hydrophob (wasserabweisend), oleophil (\u00f6l- und farbannehmend) und schwimmf\u00e4hig. Es wirkt laut winkler innerhalb von Sekunden und nimmt neben \u00d6len oder \u00f6l\u00e4hnlichen Stoffen auch Kraftstoffe, eine gro\u00dfe Anzahl von S\u00e4uren, Schmierstoffen, Farben, nicht stabilisierte Emulsionen sowie Bremsfl\u00fcssigkeiten, K\u00fchl- und Frostschutzmittel, Aerosole und Laugen auf.<\/p>\n

Das neue Bindemittel kann sowohl im Innen- als auch Au\u00dfenbereich eingesetzt werden und ist im 50l-Sack erh\u00e4ltlich. Es sollte trocken und bei geringer Luftfeuchtigkeit gelagert werden. Am besten man bewahrt es in wieder-verschlie\u00dfbaren Beh\u00e4ltern oder Beuteln auf, um eine Schimmelbildung zu verhindern.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2025 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Problem ist bekannt, ein \u00d6lfleck auf dem Werkstattboden oder auf dem Betriebshof. Ein klassisches Bindemittel wird mit dem Besen verteilt und eingearbeitet. Dies kostet Zeit. Zudem ist verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig viel Granulat notwendig. 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