{"id":44525,"date":"2025-11-13T13:18:11","date_gmt":"2025-11-13T12:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=44525"},"modified":"2025-11-17T09:18:46","modified_gmt":"2025-11-17T08:18:46","slug":"man-rueckruf-lagertausch-und-verkuerzte-oelwechselintervalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/man-rueckruf-lagertausch-und-verkuerzte-oelwechselintervalle-44525\/","title":{"rendered":"Erneuter MAN-R\u00fcckruf: Jetzt Lagertausch und verk\u00fcrzte \u00d6lwechselintervalle"},"content":{"rendered":"<p>MAN Truck &amp; Bus intensiviert seine laufenden Ma\u00dfnahmen zur Vermeidung m\u00f6glicher Motorsch\u00e4den bei \u00e4lteren Fahrzeugen mit einem D26-Euro-6c-Motor, die zwischen 11\/2016 und 8\/2019 produziert wurden nochmals. Bereits 2022 hatte MAN bereits mehrfach die Halter bestimmter Lkw und Busse mit diesem Motortyp (D2676LF51\u201353, D2676LOH35\u201337) zur Werkstattpr\u00fcfung aufgerufen und unterschiedliche Service-Ma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt. 90 Prozent davon seien bereits umgesetzt und beugten Motorsch\u00e4den effektiv vor. Damals betraf die R\u00fcckrufaktion den \u00d6lfilterdeckel, beziehungsweise ein \u00d6lwechsel wurde durchgef\u00fchrt. Tats\u00e4chlich kam es zu havarierten Fahrzeugen mit Motorschaden (meist Pleuelsch\u00e4den), in wenigen F\u00e4llen gerieten sie sogar in Brand. (<a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/heisses-eisen-brandgefahr-bei-man-lkw-wir-haben-in-muenchen-nachgefragt-44024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wir berichteten&#8230;<\/a>)<\/p>\n<h3>\u00d6lwechselintervalle werden jetzt um 25 Prozent verk\u00fcrzt<\/h3>\n<p>Um die Einsatzrobustheit auch bei zunehmender Laufleistung noch weiter zu erh\u00f6hen, verk\u00fcrzt MAN nun f\u00fcr alle Lkw der D26-Euro-6c-Fahrzeugeneration die bislang empfohlenen \u00d6lwechselintervalle um 25 Prozent. Zus\u00e4tzlich tauscht das Unternehmen vorsorglich die unteren Motor-Hauptlager (Kurbelwellenhauptlager) bei Fahrzeugen, die etwa aufgrund ihres Einsatzprofils oder ihrer Wartungshistorie bereits eine h\u00f6here Beanspruchung der entsprechenden Bauteile aufweisen.<\/p>\n<p><em>&#8222;Bei den genannten Motortypen k\u00f6nne es bei nicht fristgerecht oder nicht fachgerecht durchgef\u00fchrter Wartung und Reparaturen oder bei \u00fcberm\u00e4\u00dfig gealtertem und verschmutztem Motor\u00f6l, zu Sch\u00e4den an \u00d6lfilterbauteilen und Motorhauptlagern kommen, die in seltenen F\u00e4llen auch Motorbr\u00e4nde nach sich ziehen k\u00f6nnen&#8220;<\/em>, so ein MAN-Sprecher. Mit der Erweiterung der Ma\u00dfnahmen m\u00f6chte MAN die Verantwortung f\u00fcr seine Produkte und deren Betriebssicherheit beim Kunden unterstreichen, hei\u00dft es.<\/p>\n<h3>Der Tausch der Hautptlager ist (nicht) neu<\/h3>\n<p>Die erweiterten Service-Ma\u00dfnahmen hat man laut MAN bereits in der Vergangenheit, erg\u00e4nzend zu dem f\u00fcr alle Fahrzeuge obligatorischen Tausch des \u00d6lfilterdeckels, angewendet, wenn es aufgrund der individuellen Einsatz-, Wartungs-, und Vorreparaturhistorie des Fahrzeugs sinnvoll erschien. Interne Analysen belegten demnach die Wirksamkeit. Rund 10.000 Lkw h\u00e4tten in diesem Zusammenhang bereits neue Hauptlager erhalten.<\/p>\n<p>Die Erfahrungen best\u00e4tigen MAN darin, die genannten Service-Arbeiten nun vorsorglich auf weitere Fahrzeuge auszuweiten. Insbesondere bittet MAN Kunden erneut in die Werkst\u00e4tten, die einem aufgrund der individuellen Fahrzeughistorie bereits empfohlenen Lagertausch bisher nicht zugestimmt haben. Ebenso sieht MAN den vorsorglichen Lagertausch f\u00fcr Fahrzeuge vor, bei denen die intensive Analyse aus den bisherigen Serviceaktivit\u00e4ten und die umfangreichen Erkenntnisse aus der fortlaufenden Feldbeobachtung ein zunehmendes Risiko f\u00fcr einen Motorschaden bei steigender Laufleistung zeigen. Dies betrifft bis zu 25 Prozent der Lkw mit D26-Euro-6c-Motor, die diese Ma\u00dfnahme bisher noch nicht erhalten oder deren Halter diese bisher abgelehnt haben.<\/p>\n<h3>Lagertausch: Halter entsprechender Fahrzeuge erhalten ein Schreiben<\/h3>\n<p>Zusammen mit der Reduzierung des \u00d6lwechselintervalls senkt dies laut MAN auch bei Fahrzeugen mit sehr sp\u00e4t erfolgtem Tausch des \u00d6lfilterdeckels, mit Vorsch\u00e4den durch unsachgem\u00e4\u00df ausgef\u00fchrte Reparaturen oder l\u00e4ngerem und h\u00e4ufigerem Wartungsverzug, das Risiko eines Motorschadens signifikant. Halter von Fahrzeugen, f\u00fcr die MAN die Erweiterung der Service-Ma\u00dfnahmen vorsieht, erhalten bereits ab Mitte November individuelle Anschreiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAN Truck &#038; Bus intensiviert seine laufenden Ma\u00dfnahmen zur Vermeidung m\u00f6glicher Motorsch\u00e4den bei \u00e4lteren Fahrzeugen mit einem D26-Euro-6c-Motor, die zwischen 11\/2016 und 8\/2019 produziert wurden nochmals. Der Hintergrund waren auftretenden Motorsch\u00e4den, mitunter kam es zum Fahrzeugbrand. Jetzt werden auch die unteren Motorhauptlager getauscht. <span class=\"excerpt-more__dots\">&#8230;<\/span> <a class=\"excerpt-more__link\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/man-rueckruf-lagertausch-und-verkuerzte-oelwechselintervalle-44525\/\" >weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":44537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4235],"tags":[5985,3107,6352,6283,6330,5983],"settings":[3523],"class_list":["post-44525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unternehmen","tag-fahrzeugbrand","tag-kurbelwelle","tag-lagerschaden","tag-man-truckbus","tag-pleuel","tag-rueckruf"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Erneuter MAN-R\u00fcckruf: Jetzt Lagertausch und verk\u00fcrzte \u00d6lwechselintervalle - Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/man-rueckruf-lagertausch-und-verkuerzte-oelwechselintervalle-44525\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Erneuter MAN-R\u00fcckruf: Jetzt Lagertausch und verk\u00fcrzte \u00d6lwechselintervalle - Krafthand-Truck\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MAN Truck &amp; Bus intensiviert seine laufenden Ma\u00dfnahmen zur Vermeidung m\u00f6glicher Motorsch\u00e4den bei \u00e4lteren Fahrzeugen mit einem D26-Euro-6c-Motor, die zwischen 11\/2016 und 8\/2019 produziert wurden nochmals. 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