{"id":44482,"date":"2025-11-11T10:11:15","date_gmt":"2025-11-11T09:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=44482"},"modified":"2025-11-18T10:42:49","modified_gmt":"2025-11-18T09:42:49","slug":"fluessige-ersatzteile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/fluessige-ersatzteile-44482\/","title":{"rendered":"\u201aFl\u00fcssige Ersatzteile\u2018"},"content":{"rendered":"<p>Die CUT Werkstatt GmbH mit Sitz im s\u00e4chsischen Gro\u00dfr\u00fcckerswalde ist Teil der Swing+Cut Unternehmensgruppe und spezialisiert auf die Wartung, Reparatur und Instandhaltung von Lkw und Baumaschinen. In der modern ausgestatteten Werkstatt werden Fahrzeuge s\u00e4mtlicher Marken betreut \u2013 vom Routine-Service \u00fcber Bremsen- und Hydraulikarbeiten bis hin zu komplexen Motor- und Aufbau-Instandsetzungen. <em>\u201eMit Hilfe moderner Diagnosetechnik und erfahrenen Kfz-Mechatronikern gew\u00e4hrleisten wir eine hohe Servicequalit\u00e4t und kurze Standzeiten\u201c<\/em>, erz\u00e4hlt Lars Hofmann, Werkstattmeister bei <a href=\"https:\/\/www.swing-cut.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Swing+Cut<\/a>.<\/p>\n<p>Neben der Betreuung des eigenen Fuhrparks bietet das Unternehmen seine Leistungen auch externen Kunden an. Dabei handelt es sich um gewerbliche Transportunternehmen, Bau- und Recyclingbetriebe oder kommunale Auftraggeber.<em> \u201eLetztendlich leisten wir t\u00e4glich unseren Beitrag, dass Fahrzeuge und Maschinen im Einsatz zuverl\u00e4ssig funktionieren und Stillst\u00e4nde auf ein Minimum reduziert werden\u201c<\/em>, so Hofmann. Zus\u00e4tzlich steht auch ein Fahrzeug f\u00fcr den mobilen Werkstattservice zur Verf\u00fcgung, falls ein Fahrzeug liegengeblieben ist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_44486\" aria-describedby=\"caption-attachment-44486\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44486\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Lkw_Werkstatt-300x157.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Lkw_Werkstatt-300x157.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Lkw_Werkstatt-1024x535.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Lkw_Werkstatt-768x401.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Lkw_Werkstatt.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-44486\" class=\"wp-caption-text\">In der Nutzfahrzeugwerkstatt der CUT GmbH werden Lkw und Baumaschinen s\u00e4mtlicher Marken gewartet und instandgesetzt.<\/figcaption><\/figure>\n<h3><\/h3>\n<h3>Schmierstoffe und Additive<\/h3>\n<p>Wenn es um Schmierstoffe und Additive geht, spricht Lars Hofmann von \u201afl\u00fcssigen Ersatzteilen\u2018. Ein stimmiger Ansatz, denn hochwertige Motoren\u00f6le mit entsprechenden Herstellerfreigaben sorgen f\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen Motorlauf. Voraussetzung ist die Einhaltung der vorgeschrieben Wechselintervalle. <em>\u201eManch einer nimmt das nicht allzu genau oder verwendet g\u00fcnstige \u201aNo-Name\u2018-\u00d6le\u201c<\/em>, wei\u00df Hofmann. Letztendlich solle man stets auf Qualit\u00e4tsprodukte achten und nat\u00fcrlich regelm\u00e4\u00dfig den \u00d6lfilter wechseln.<\/p>\n<h3>\u00d6ladditive<\/h3>\n<figure id=\"attachment_44489\" aria-describedby=\"caption-attachment-44489\" style=\"width: 420px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Additive_Motorspuelung.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-44489\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Additive_Motorspuelung-300x203.jpg\" alt=\"Motorsp\u00fclung von Liqui Moly entfernt Ablagerungen im \u00d6lsystem.\" width=\"420\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Additive_Motorspuelung-300x203.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Additive_Motorspuelung-1024x693.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Additive_Motorspuelung-768x520.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Additive_Motorspuelung.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44489\" class=\"wp-caption-text\">Die Pro-Line Motorsp\u00fclung von Liqui Moly entfernt Ablagerungen im \u00d6lsystem (auch an Kolbenringen) und sp\u00fclt sie beim \u00d6lwechsel mit dem Alt\u00f6l aus. Das Produkt kommt deshalb vor dem \u00d6lwechsel zum Einsatz.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Da Nutzfahrzeug-Motoren immer zuverl\u00e4ssig funktionieren m\u00fcssen, kommen bei Swing+Cut auch \u00d6l- und Kraftstoffadditive zum Einsatz. Hofmann nennt beispielsweise die Pro-Line Motorsp\u00fclung des Ulmer Schmierstoff- und Additiv-Spezialisten <a href=\"https:\/\/www.liqui-moly.com\/de\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Liqui Moly<\/a>. Zum Einsatz k\u00e4men bei Bedarf auch Verschlei\u00dfschutz und \u00d6lstopp-Produkte. Auch andere Hersteller wie Ravenol, Bizol, Wynns oder BG Products bieten entsprechende Additive an.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_44490\" aria-describedby=\"caption-attachment-44490\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-44490\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Fuhrpark-300x164.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"437\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Fuhrpark-300x164.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Fuhrpark-1024x559.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Fuhrpark-768x419.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Grossrueckerswalde_Fuhrpark.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-44490\" class=\"wp-caption-text\">Die Swing+Cut GmbH betreibt einen Fuhrpark von rund 60 Fahrzeugen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Kraftstoffadditive<\/h3>\n<figure id=\"attachment_44492\" aria-describedby=\"caption-attachment-44492\" style=\"width: 420px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Dieselfilteradditiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44492\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Dieselfilteradditiv-300x198.jpg\" alt=\"Dieselfilter-Additiv f\u00fcr Lkw von Liqui Moly\" width=\"420\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Dieselfilteradditiv-300x198.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Dieselfilteradditiv-1024x675.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Dieselfilteradditiv-768x506.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Swing_Cut_Dieselfilteradditiv.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44492\" class=\"wp-caption-text\">Das Dieselfilter-Additiv f\u00fcr Nutzfahrzeuge kommt bei unrundem Motorlauf und schlechten Abgaswerten zum Einsatz. Steht ein Wechsel des Dieselfilters an, kann man den neuen Filter komplett mit dem Additiv auff\u00fcllen. Das komplette System wird intensiv gereinigt und konserviert. So ist auch die Kraftstoffpumpe geschmiert und gesch\u00fctzt.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tats\u00e4chlich unterscheiden sich mitunter auch die Kraftstoffqualit\u00e4ten. Dies k\u00f6nne je nach Land und Marke der Fall sein, so Achim Lenk, Gebietsleiter Nutzfahrzeuge bei Liqui Moly. Auch hier h\u00e4lt das Ulmer Unternehmen entsprechende Aditive vor, die die Kraftstoffqualit\u00e4t verbessern, den Verbrauch reduzieren und das Kraftstoffsystem pflegen, reinigen und schmieren. Zudem beg\u00fcnstigen die \u00fcblichen Kurzstreckenfahrten in der Baubranche eine Verstopfung des Partikelfilters. Bei regelm\u00e4\u00dfiger Anwendung verl\u00e4ngert der Pro-Line-Dieselpartikelfilterschutz die Lebensdauer des DPF. Ausgenommen davon sind Fahrzeuge im Pkw-Bereich, die mit einem eigenen Additivsystem ausgestattet sind.<\/p>\n<figure id=\"attachment_44494\" aria-describedby=\"caption-attachment-44494\" style=\"width: 280px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Dieselpest_Additiv.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44494\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Dieselpest_Additiv-300x300.jpg\" alt=\"Bakterien im Diesel: Additiv gegen Dieselpest von Liqui Moly\" width=\"280\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Dieselpest_Additiv-300x300.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Dieselpest_Additiv-150x150.jpg 150w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Dieselpest_Additiv-768x768.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Dieselpest_Additiv.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 280px) 100vw, 280px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44494\" class=\"wp-caption-text\">Mit \u201aDieselpest\u2018 ist die Bakterienbildung im Kraftstoff gemeint. Beg\u00fcnstigt durch den Anteil an Biodiesel im Kraftstoff, tritt das Problem laut Liqui Moly vermehrt auf. Der Kraftstofffilter kann sich zusetzen, Pumpen und Einspritzd\u00fcsen k\u00f6nnen besch\u00e4digt werden. Liqui Moly bietet mit dem Anti-Bakterien-Diesel Additiv ein Produkt zur Entkeimung und Vorbeugung an.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Des Weiteren bietet der Bioanteil im Kraftstoff und das darin enthaltene Wasser, Bakterien und Pilzen einen N\u00e4hrboden \u2013 mit entsprechenden Folgen. <em>\u201eDas Anti-Bakterien-Diesel-Additiv wirkt dem nicht nur entgegen, es bewahrt auch das Kraftstoffsystem vor Korrosion\u201c<\/em>, so Lenk. <em>\u201eZus\u00e4tzlich sch\u00fctzt es die Bauteile des Einspritzsystems. Teure Reparaturen und Ausfallzeiten der Fahrzeuge k\u00f6nnen vermieden werden.\u201c<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Additive machen den Unterschied<\/h3>\n<p>Tats\u00e4chlich sind sowohl Kraftstoffe als auch Motor\u00f6le bereits additiviert. Es handelt sich bei Dieselkraftstoffen um Cetanzahl-Verbesserer, Korrosionsschutz-Additive, Antioxidantien und Reinigungsadditive. Der Anteil betr\u00e4gt beim Standarddiesel in der Regel zwischen 0,05 und 0,1 Volumenprozent. Beim Premiumdiesel ist der Anteil etwas h\u00f6her, die Kraftstoffe sind jedoch deutlich teurer und werden im Nutzfahrzeugbereich kaum eingesetzt. Biodiesel-Anteile (FAME) sind mit bis zu einem Volumenprozent additiviert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_44496\" aria-describedby=\"caption-attachment-44496\" style=\"width: 420px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Achim_Lenk_Lars_Hofmann.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-44496\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Achim_Lenk_Lars_Hofmann-300x204.jpg\" alt=\"Achim Lenk ist Vertriebsmitarbeiter bei Liqui Moly\" width=\"420\" height=\"285\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Achim_Lenk_Lars_Hofmann-300x204.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Achim_Lenk_Lars_Hofmann-1024x695.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Achim_Lenk_Lars_Hofmann-768x521.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/11\/Liqui_Moly_Achim_Lenk_Lars_Hofmann.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-44496\" class=\"wp-caption-text\">Lars Hofmann (rechts) verantwortet als Werkstattmeister s\u00e4mtliche Wartungs-, Reparatur- und Servicearbeiten. Links im Bild der Schmierstoff- und Additiv-Spezialist Achim Lenk, Gebietsleiter Nutzfahrzeuge bei Liqui Moly.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Was das Motor\u00f6l angeht, so sind die Additivanteile deutlich h\u00f6her. Hier lassen sich die Hersteller nicht in die Karten schauen. Pauschal l\u00e4sst sich sagen, dass Motor\u00f6l aus 70-90 Prozent Grund\u00f6l und 10-30 Prozent Additiven besteht, je nach \u00d6lklasse und Anwendung. Die Additive dienen dem Verschlei\u00dfschutz, der Systemreinigung und als Korrosions- und Oxidationsschutz. Hinzu kommen Viskosit\u00e4tsmodifikatoren (je nach SAE-Klasse).<\/p>\n<p>Nichtsdestotrotz machen Zusatzadditive Sinn, da sie noch gezielter auf die jeweilige Anforderung formuliert sind. <em>\u201eIn unserem Forschungslabor in Ulm entwickeln wir die Produkte und unterziehen sie aufwendigen Tests\u201c<\/em>, erz\u00e4hlt Achim Lenk. Lars Hofmann erg\u00e4nzt: <em>\u201eWir haben durchweg positive Erfahrungen mit den Zusatzadditiven gemacht.\u201c<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2025 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-author\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author clearfix\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__content\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:<br \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Georg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 |  <a href=\"mailto:georg.blenk@krafthand-medien.de\">georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__image\">\r\n\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/01\/Blenk_6104-250x300-1-removebg-preview.png\" class=\"img-responsive\">\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die CUT Werkstatt GmbH mit Sitz in Gro\u00dfr\u00fcckerswalde ist Teil der Swing+Cut Unternehmensgruppe und spezialisiert auf die Wartung, Reparatur und Instandhaltung von Lkw und Baumaschinen. 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