{"id":44074,"date":"2025-09-30T13:39:21","date_gmt":"2025-09-30T11:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=44074"},"modified":"2025-09-30T13:57:25","modified_gmt":"2025-09-30T11:57:25","slug":"aftermarket-elring-klinger-mit-neuer-kunststoff-oelwanne-mercedes-benz-fahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/aftermarket-elring-klinger-mit-neuer-kunststoff-oelwanne-mercedes-benz-fahrzeuge-44074\/","title":{"rendered":"Elring mit neuen Kunststoff-\u00d6lwannen f\u00fcr den Nfz-Aftermarket"},"content":{"rendered":"

Elring erg\u00e4nzt sein Produktportfolio f\u00fcr den Aftermarket um Kunststoff-\u00d6lwannen f\u00fcr Nutzfahrzeuge. Den Auftakt macht eine \u00d6lwanne f\u00fcr die Dieselmotorenfamilie ‚OM 471‘ von Mercedes-Benz. Das deutlich leichtere Bauteil aus Kunststoff ist ab sofort erh\u00e4ltlich. Die neue Kunststoff\u00f6lwanne ist mit zahlreichen Fahrzeugmodellen kompatibel und deckt damit eine Vielzahl von Nutzfahrzeugen und Reisebussen ab. Beispiele sind der Actros MP4 und MP5, der Antos, Arocs und Travego. Zwei weitere Anwendungen \u2013 passend f\u00fcr die Motorenbaureihen Iveco Cursor 11 und 13 \u2013 befinden sich in der Entwicklung und werden das Sortiment laut Elring<\/a> zeitnah erweitern.Die einbaufertigen \u00d6lwannen werden inklusive Dichtungs- und Befestigungsmaterial geliefert.<\/p>\n

Leichtbau<\/h3>\n

Die Lkw-Kunststoff\u00f6lwanne wurde laut Elring speziell f\u00fcr die Anforderungen im Nutzfahrzeugsektor entwickelt. Sie ist darauf ausgelegt, dauerhaft hohen Betriebstemperaturen sowie extremen Temperaturschwankungen durch Kaltstarts standzuhalten. Die pr\u00e4zise Fertigung sorge f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige Abdichtung und reduziere zudem die Anzahl der ben\u00f6tigten Einzelteile, was den Montageprozess erheblich vereinfache. Dabei k\u00f6nne eine Gewichtseinsparung von bis zu 60\u202fProzenz gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Metall\u00f6lwannen erzielt werden.
\nDer Einsatz von Thermoplasten erm\u00f6glicht laut Elring eine deutliche Gewichtsreduktion gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Metall\u00f6lwannen. Das geringere Gewicht reduziert Kraftstoffverbrauch und die CO\u2082-Emissionen. Dar\u00fcber hinaus bietet Kunststoff eine geringere W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit, was die thermische Isolierung verbessert und die Effizienz des Motors unterst\u00fctzt. Zudem sorge die hohe Flexibilit\u00e4t des Materials daf\u00fcr, dass St\u00f6\u00dfe und Vibrationen besser absorbiert werden k\u00f6nnen, ohne dass es zu Br\u00fcchen oder Verformungen kommt. Thermoplaste sind korrosionsbest\u00e4ndig und besonders langlebig. Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnten in der Regel rund 2\u202fdB L\u00e4rmemissionen eingespart werden, was zu einem leiseren Fahrzeugbetrieb beitr\u00e4gt.<\/p>\n

Der fachgerechte Austausch der \u00d6lwanne<\/h3>\n

Der Austausch der \u00d6lwanne sollte stets von einem Nutzfahrzeugprofi durchgef\u00fchrt werden, um eine einwandfreie Funktion und Dichtigkeit zu gew\u00e4hrleisten. Hier eine kurze \u00dcbersicht der wichtigsten Schritte:<\/p>\n