{"id":43350,"date":"2025-07-17T11:17:54","date_gmt":"2025-07-17T09:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=43350"},"modified":"2025-12-02T10:52:04","modified_gmt":"2025-12-02T09:52:04","slug":"das-ladenetz-fuer-schwere-e-lkw-in-deutschland-waechst-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/das-ladenetz-fuer-schwere-e-lkw-in-deutschland-waechst-weiter-43350\/","title":{"rendered":"Das Ladenetz f\u00fcr schwere E-Lkw in Deutschland w\u00e4chst weiter"},"content":{"rendered":"<p>Milence ist ein Joint Venture von Daimler Truck, der Traton-Gruppe (MAN, Scania)\u00a0 und der Volvo-Gruppemit Hauptsitz in Amsterdam. Das Unternehmen hat sich auf die Fahnen geschrieben das Ladenetz f\u00fcr schwere Lkw in Europa auszubauen und sich zum Ziel gesetzt 1.700 Ladepunkte zu errichten. Dem ist Milence jetzt mit der Er\u00f6ffnung des ersten \u00f6ffentlichen Ladeparks ausschlie\u00dflich f\u00fcr E-Lkw bei Recklinghausen, ein St\u00fcck n\u00e4her gekommen.<\/p>\n<p>Der g\u00fcnstig gelegene Ladepark am n\u00f6rdlichen Rand des Ruhrgebiets bildet eine wichtige Anlaufstelle f\u00fcr schwere Elektrofahrzeuge entlang des transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetzes (TEN-T) in Westdeutschland. Die Anlage verf\u00fcgt \u00fcber sechs CCS-Ladestationen (Combined-Charging-System) mit bis zu 400 kW. Die Ladeleistung soll in der zweiten Phase durch die Einf\u00fchrung eines Megawatt-Charging-Systems (MCS) erh\u00f6ht werden. F\u00fcr den Komfort und die Erholung der Fahrerinnen und Fahrer sorgen Toiletten, Duschen und Verkaufsautomaten.<\/p>\n<p>Recklinghausen ist der f\u00fcnfte Ladepark von Milence, der in Deutschland er\u00f6ffnet wurde. Alle Parks befinden sich an vielbefahrenen Verkehrsknotenpunkten und erm\u00f6glichen den elektrischen G\u00fctertransport entlang der TEN-T-Kernnetz-Korridore Rhein-Alpen und Skandinavien-Mittelmeer:<\/p>\n<ul>\n<li>Recklinghausen (A2, 6 CCS-Ladepunkte) verbindet die Nordseeh\u00e4fen Rotterdam und Antwerpen mit Hannover bzw. Berlin und Polen<\/li>\n<li>Koblenz (nahe A61, 8 CCS-Ladepunkte) verbindet die Regionen K\u00f6ln und Frankfurt<\/li>\n<li>Kirchberg an der Jagst (A6, 8 CCS-Ladepunkte) liegt an der A6 und verbindet S\u00fcddeutschland mit der franz\u00f6sischen Grenze sowie die Metropolregionen Rhein-Neckar und N\u00fcrnberg<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Gezielter Aufbau von Ladeinfrastruktur<\/h3>\n<p>Mit einem der h\u00f6chsten Marktanteile an batterieelektrischen Langstrecken-Lkw in Europa und seiner zentralen Lage im Herzen des kontinentalen Logistiknetzes, gilt Deutschland als ein besonders relevanter Markt f\u00fcr die Elektrifizierung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs. Mit der Er\u00f6ffnung der neuen Ladeparks verdreifacht Milence die Zahl seiner Ladepunkte in Deutschland und treibt den Ausbau eines fl\u00e4chendeckenden Ladenetzes f\u00fcr E-Lkw weiter voran. Damit tr\u00e4gt der Ladeinfrastrukturbetreiber dazu bei, die Transformation im Tempo des Markthochlaufs zu flankieren. Bis Ende 2025 soll Deutschland mit insgesamt acht operativen Ladeparks einer der gr\u00f6\u00dften M\u00e4rkte im Milence-Netzwerk sein.<\/p>\n<p>Bis Ende 2025 verfolgt <a href=\"https:\/\/milence.com\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Milence<\/a> das Ziel, mehr als 30 Ladeparks in neun M\u00e4rkten zu betreiben. Im Einklang mit der EU-F\u00f6rderinitiative f\u00fcr alternative Kraftstoffinfrastrukturen (AFIF) sollen bis 2027 284 MCS-Ladepunkte an 71 Standorten in zehn EU-Mitgliedstaaten installiert werden. Zudem h\u00e4lt Milence ein eigenes Bezahlsystem vor. Es soll f\u00fcr Transparenz und einfachen Zugang f\u00fcr alle Nutzer sorgen. Durch Partnerschaften mit f\u00fchrenden e-Mobility Service Providern (eMSPs) k\u00f6nnen Fahrer(innen) mit einer Vielzahl g\u00e4ngiger Ladekarten bezahlen. Auch eine Direktzahlung per Terminal oder mit der Milence-Card ist m\u00f6glich. Der Standardtarif liegt bei 0,399 \u20ac\/kWh (zzgl. MwSt.).<\/p>\n\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-author\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author clearfix\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__content\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:<br \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Georg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 |  <a href=\"mailto:georg.blenk@krafthand-medien.de\">georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__image\">\r\n\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/01\/Blenk_6104-250x300-1-removebg-preview.png\" class=\"img-responsive\">\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Milence hat sich auf die Fahnen geschrieben das Ladenetz f\u00fcr schwere Lkw in Europa auszubauen und sich zum Ziel gesetzt 1.700 Ladepunkte zu errichten. 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