{"id":42995,"date":"2025-06-13T11:31:33","date_gmt":"2025-06-13T09:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=42995"},"modified":"2025-06-23T10:20:38","modified_gmt":"2025-06-23T08:20:38","slug":"iveco-feiert-in-turin-50-jaehriges-markenjubilaeum-und-stellt-s-eway-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/iveco-feiert-in-turin-50-jaehriges-markenjubilaeum-und-stellt-s-eway-vor-42995\/","title":{"rendered":"IVECO feiert in Turin 50-j\u00e4hriges Markenjubil\u00e4um und stellt S-eWay vor"},"content":{"rendered":"

IVECO feiert die Tage das 50-j\u00e4hrige bestehen der Marke. Unter dem Motto ’50xBeyond‘ erinnert man vom 12. bis zum 15.6.2025 in Turin an die Vergangenheit, die Meilensteine und wirft einen Blick in die Zukunft. Zu Gast war bisher unter anderem Formel-1 Legende Liccardo Patrese<\/a>. Erstmals zeigte IVECO auch die neue Sattelzugmaschine S-eWay.<\/strong> Das batterieelektrische Fahrzeug soll das Portfolio der schweren batterieelektrischen Nutzfahrzeuge der Marke erweitern. Bereits 2024 hat IVECO das Fahrgestellt des S-eWay vorgestellt.<\/p>\n

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50xBeyond – IVECO hat nach Turin geladen. Die Feierlichkeiten dauern noch bis Sonntag an. Bild: IVECO<\/figcaption><\/figure>\n

Die LFP-Technologie des S-eWay<\/h3>\n

Der S-eWay verf\u00fcgt \u00fcber drei quer eingebaute LFP-Batteriepaketen (Lithium-Eisenphosphat). Sie liefern laut IVECO eine Gesamtenergiekapazit\u00e4t von 603\u202fkWh, wobei 97\u202fProzent nutzbar seien \u2013 ein Spitzenwert in Bezug auf Reichweite und Langlebigkeit im Bereich schwerer Nutzfahrzeuge. Bis zu 600 Kilometer betr\u00e4gt die Reichweite des neuen S-eWay. Dank der 350-kW-DC-Schnellladung l\u00e4sst sich der Ladezustand (SoC) von 20\u202f auf 80\u202fProzent in nur 60 Minuten realisieren. Das Thermomanagementsystem h\u00e4lt die Batterien im optimalen Temperaturbereich \u2013 von -30\u202f\u00b0C bis +45\u202f\u00b0C \u2013 und gew\u00e4hrleistet so eine konstante Leistung unter verschiedensten klimatischen Bedingungen. IVECO gibt auf die Speicher eine Garantie von bis zu 10 Jahren oder 1,2\u202fMillionen Kilometern.<\/p>\n

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Die S-eWay Sattelzugmaschine verf\u00fcgt \u00fcber eine verl\u00e4ngerte Aero-Cab und wurde aerodynamisch optimiert. Bild: IVECO<\/figcaption><\/figure>\n

e-Achse von FPT-Industrial<\/h3>\n

Verantwortlich f\u00fcr die Antriebsleistung ist die ‚hauseigene‘ eAchse, entwickelt von der Schwestermarke FPT Industrial. Die eAchse liefert eine kontinuierliche Leistung von 480 kW, die direkt auf die R\u00e4der \u00fcbertragen wird. Diese bew\u00e4hrte Architektur vermeide laut IVECO die Energieverluste herk\u00f6mmlicher Antriebsstr\u00e4nge und sorge so f\u00fcr maximale Effizienz und optimales Energiemanagement. Optional sind auch\u00a0elektrische Nebenabtriebe (ePTO) m\u00f6glich \u2013 beispielsweise f\u00fcr den lokal emissionsfreien Einsatz bei K\u00fchltransporten.<\/p>\n

„Mit der neuen IVECO S-eWay Sattelzugmaschine bieten wir unseren Kunden eine praxistaugliche Fernverkehrsl\u00f6sung, die den Anforderungen moderner Transportunternehmen gerecht wird. Sie stehen zunehmend unter Druck, ihre Emissionen zu reduzieren, und ben\u00f6tigen einsatzbereite L\u00f6sungen, mit denen sie ihre Eins\u00e4tze erfolgreich bew\u00e4ltigen und ihre Gesch\u00e4ftsziele erreichen k\u00f6nnen. Dieses Fahrzeug steht f\u00fcr unser Engagement, unsere Kunden auf diesem Weg mit verl\u00e4sslicher Technologie und zuverl\u00e4ssigem Support zu begleiten“, so Giuliano Giovannini, Leiter Produktportfoliomanagement.<\/p><\/blockquote>\n

Optimiertes Design<\/h3>\n

Die S-eWay Sattelzugmaschine verf\u00fcgt \u00fcber eine verl\u00e4ngerte Aero-Cab und wurde aerodynamisch optimiert. Die 9-Tonnen-Vollluftfederung an der Vorderachse und der Radstand von 3.932 Millimetern bieten IVECO zufolge eine hohe Flexibilit\u00e4t bei der Aufbaukonfiguration und der Lastverteilung. Im Fahrerhaus finden die Fahrenden den gleichen Komfort, die gleiche Ausstattung und das Design wie bei der Dieselbaureihe S-Way vor, was eine vertraute und einfache Bedienung gew\u00e4hrleisten soll. Ein speziell f\u00fcr den Elektroantrieb entwickeltes HMI-Display zeigt Echtzeitdaten zum Elektrofahrzeug an, unterst\u00fctzt die Fahrenden dabei, den Energieverbrauch zu optimieren, und erm\u00f6glicht volle Kontrolle bei elektrischen Eins\u00e4tzen.<\/p>\n

Auslieferungsstart der S-eWay Sattelzugmaschine ist laut IVECO 2026.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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