{"id":42926,"date":"2025-06-11T10:31:47","date_gmt":"2025-06-11T08:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=42926"},"modified":"2025-06-12T09:56:16","modified_gmt":"2025-06-12T07:56:16","slug":"wir-moechten-in-den-kommenden-jahren-weiter-wachsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/wir-moechten-in-den-kommenden-jahren-weiter-wachsen-42926\/","title":{"rendered":"\u201eWir m\u00f6chten in den kommenden Jahren weiter wachsen.\u201c"},"content":{"rendered":"

Die Prometeon Tyre Group ist ein Reifenhersteller f\u00fcr den kommerziellen (einschlie\u00dflich G\u00fcter- und Personentransport), landwirtschaftlichen und Offroad-Bereich. Unter den f\u00fchrenden Marktteilnehmern ist Prometeon der einzige Reifenhersteller der Welt, der sich vollst\u00e4ndig auf diese Segmente konzentriert. Prometeon wurde 2017 als Spin-off der Industrieabteilung von Pirelli Tyre gegr\u00fcndet. Im Laufe der Jahre hat die Gruppe einen eigenst\u00e4ndigen Weg als Reifenhersteller eingeschlagen und gefestigt, von der Entwicklung und Produktion neuer Produkte bis hin zur Vertriebsphase.<\/p>\n

Das Unternehmensportfolio umfasst ein Mehrmarkenangebot, zu dem unter anderem Prometeon, Pirelli, Formula, Pharos und Anteo geh\u00f6ren. In den vergangenen Jahren war das Pirelli-Logo noch auf den Reifen zu sehen. Seit 2022 wird es von dem Logo \u201aPrometeon Engineered\u2018 flankiert. Nach dieser \u00dcbergangsphase konzentriert sich Prometeon seit dem letzten Jahr auf seine eigene Produktmarke und erweitert sein Portfolio an Lkw- und Trailer-Reifen der Marke Prometeon<\/a>. Wir sprachen mit Tino Schunath, Managing Director der DACH-Region, \u00fcber die Markteinf\u00fchrungsstrategie.<\/p>\n

Herr Schunath, im Fr\u00fchjahr 2024 pr\u00e4sentierte Prometeon die neue Reifenserie 02, erstmals ausschlie\u00dflich unter der eigenen Marke, ohne Pirelli-Schriftzug. Wie sieht die Markteinf\u00fchrungsstrategie in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz aus?<\/p>

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Nach der offiziellen Einf\u00fchrungsveranstaltung in Istanbul im Oktober 2024, sind die ersten Prometeon-Reifen seit dem vierten Quartal 2024 in der DACH-Region verf\u00fcgbar. Die bisherige Serie 02 \u201aPrometeon Engineered\u2018 wird nach und nach durch die \u00c4quivalente der neuen Serie 02 mit Prometeon-Branding ersetzt, sodass auch in diesem Jahr \u00fcber die Quartale hinweg weitere Prometeon-Reifen auf den Markt in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz kommen werden.<\/p>\n

Hinter jeder Marke steht ein Markenversprechen. Wof\u00fcr steht Prometeon?<\/p>

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Prometeon R02 \u2013 Pro-Trailer: Der Reifen verf\u00fcgt \u00fcber eine verst\u00e4rkte Karkassen-Konstruktion und bietet eine erh\u00f6hte Tragf\u00e4higkeit von bis zu 10 Tonnen. Bild: Georg Blenk<\/figcaption><\/figure>\n

Die Umbenennung unserer Produkte von Pirelli in Prometeon war eine strategische Entscheidung, die die starke und unabh\u00e4ngige Identit\u00e4t unterstreicht, die wir im Laufe der Jahre entwickelt haben. Diese \u00c4nderung geht weit \u00fcber den Namen hinaus: Sie markiert eine vollst\u00e4ndige Entwicklung der Unternehmensidentit\u00e4t und st\u00e4rkt die internationale Positionierung des Unternehmens weiter. Die neue Serie 02 unter der Marke Prometeon steht konkret f\u00fcr das Engagement des Unternehmens f\u00fcr Innovation, Nachhaltigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit. Diese Reifen wurden entwickelt, um die Betriebseffizienz von Fuhrparks weiter zu optimieren und die Umweltbelastung zu reduzieren, mit dem letztendlichen Ziel, die Zufriedenheit der Kunden effektiv zu steigern.<\/p>\n

Prometeon engagiert sich als Official-Partner bei der Superbike-WM (SBK) oder auch bei der Rallye-Dakar. Weitere Sponsorings sind in Planung. Es geht also um Performance, Qualit\u00e4t und Dauerhaltbarkeit?<\/p>

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Reifen der Marke Prometeon werden mit den neuesten, von der Prometeon Tyre Group entwickelten Technologien entwickelt und hergestellt. Seit 2017 haben wir insgesamt 600 Millionen Euro in Produktion und Technologie investiert, die Zahl unserer F&E-Mitarbeiter verdoppelt und unsere Innovationskapazit\u00e4t erh\u00f6ht. Prometeon investiert jedes Jahr etwa drei Prozent seines Umsatzes in Forschung und Entwicklung. Diese Investitionen zielen darauf ab, ein konstantes und nachhaltiges Wachstum zu unterst\u00fctzen: Das F&E-Team der Gruppe ist bestrebt, den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck deutlich zu reduzieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass unsere Reifen weiterhin die au\u00dfergew\u00f6hnliche Leistung, Langlebigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit bieten, auf die unsere Kunden vertrauen.<\/p>\n

Gibt es noch weitere Unterscheidungsmerkmale, die Sie vom Wettbewerb differenzieren \u2013 der Nutzfahrzeug-Reifenmarkt ist hart umk\u00e4mpft?<\/p>

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Die Reifenindustrie ist definitiv komplex und hart umk\u00e4mpft. Es ist schwer, in einem einzigen Aspekt zusammenzufassen, was Prometeon von seinen Mitbewerbern unterscheidet, denn es ist die Summe aller bisher genannten Aspekte. Dazu geh\u00f6rt ein starker Fokus auf Nachhaltigkeit, auf die kontinuierliche Produktforschung, um immer leistungsf\u00e4higere L\u00f6sungen anbieten zu k\u00f6nnen. Auch unsere Beteiligung an vertikalen Sponsorships (zum Beispiel Martin Macik oder Copa Truck), geben uns die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Reifentests und -entwicklung.<\/p>\n

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Der diesj\u00e4hrige Sieger der Rallye-Dakar in der Lkw-Wertung, Martin Mac\u00edk Jr. war auf Prometeon S02-Rallye-Reifen unterwegs. Die Pneus sind das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Forschungs- und Entwicklungsteam Prometeons und dem Team von MM Technology sowie der Erfahrung, die das Italtrans Racing Team bei zahlreichen Rallye-Eins\u00e4tzen gesammelt hat. Bild: Prometeon<\/figcaption><\/figure>\n

Wenn ich all diese Elemente in einem zusammenfassen m\u00fcsste, w\u00fcrde ich sagen, dass der wirklich unterscheidende Faktor von Prometeon darin besteht, dass wir das einzige Unternehmen sind, das sich ausschlie\u00dflich auf den Nutzfahrzeugreifensektor konzentriert. Dies erm\u00f6glicht es uns, einen extrem hohen Entwicklungsschwerpunkt in diesem Bereich aufrechtzuerhalten und gleichzeitig sehr aufmerksam und reaktionsschnell auf die Bed\u00fcrfnisse und W\u00fcnsche unserer Kunden und des Marktes im Allgemeinen zu reagieren. So k\u00f6nnen wir all unsere Bem\u00fchungen darauf konzentrieren, die Kundenanforderungen zu erf\u00fcllen.<\/p>\n

Das Thema Runderneuerung, aber auch das Nachschneiden von Nfz-Reifen steht ganz oben auf der Agenda von Flottenbetreibern. Es geht um die Verl\u00e4ngerung der Nutzungsdauer, um die Schonung von Ressourcen. Sind die Reifen von Prometeon entsprechend ausgelegt und bieten Sie auch runderneuerte Reifen an?<\/p>

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Im Einklang mit der zentralen Bedeutung, die unser Unternehmen der Nachhaltigkeit beimisst, kann jeder unserer Reifen der Serie 02 nachgeschnitten werden. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam arbeitet an den Spezifikationen der Reifen, von den Mischungen bis zum Rollwiderstand. Einer der Schwerpunkte ist zweifelsohne die Runderneuerung. Genaue Informationen und Anleitungen zu diesem Thema f\u00fcr jeden einzelnen Reifen finden Sie in den Produktbrosch\u00fcren.<\/p>\n

Welche Wachstumsziele haben Sie sich bei Prometeon f\u00fcr die DACH-Region gesetzt und wie wollen Sie sie umsetzen?<\/p>

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Unsere Strategie in DACH, die mit der Strategie des Unternehmens in Europa \u00fcbereinstimmt, besteht definitiv darin, die Leistung unserer Reifen weiter zu verbessern. Wir sind uns bewusst, dass es nie einen Endpunkt gibt und dass es ein Weg der kontinuierlichen Verbesserung ist. Es besteht jedoch kein Zweifel, dass das Produkt immer unsere Priorit\u00e4t bleibt. Wir wollen dem Kunden auch weiterhin ein komplettes Sortiment anbieten, das nicht nur aus mehreren Marken, sondern auch aus mehreren Klassen besteht. Ich kann sagen, dass wir bereits seit letztem Jahr einen Marktanteil in Europa erreicht haben, der es uns erlaubt, eine wichtige Rolle auf dem Markt zu spielen, aber wir haben den st\u00e4ndigen Ehrgeiz, in den kommenden Jahren weiter zu wachsen.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2-2025 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Portfolio von Prometeon umfasst ein Mehrmarkenangebot, zu dem unter anderem Prometeon, Pirelli, Formula, Pharos und Anteo geh\u00f6ren. In den vergangenen Jahren war das Pirelli-Logo noch auf den Reifen zu sehen. Seit 2022 wird es von dem Logo \u201aPrometeon Engineered\u2018 flankiert. Jetzt kommt die Marke Prometeon alleine daher. Wir sprachen mit Tino Schunath, Managing Director der DACH-Region, \u00fcber die Markteinf\u00fchrungsstrategie. …<\/span> weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":42927,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4238,4227,4235],"tags":[5158,99],"settings":[3524,4766],"class_list":["post-42926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koepfe","category-rad-reifen-bremse","category-unternehmen","tag-prometeon","tag-reifen"],"yoast_head":"\nPrometeon I Nfz-Reifen I Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Krafthand-Truck im Gespr\u00e4ch mit Tino Schunath, Managing Director der DACH-Region, \u00fcber die Markteinf\u00fchrungsstrategie von Prometeon.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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