![\"\"](\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/06\/BorgWarner_Batterieproduktion.jpg\")
<\/a>In Darmstadt fertigt BorgWarner<\/a> auf rund 15.000 Quadratmetern Batteriepacks. Hinzu kommt der kleinere Standort im nahegelegenen Langen mit rund 4.000 Quadratmeter. Insgesamt sind an beiden Standorten rund 850 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit der Entwicklung, Produktion und Testung von Batteriesystemen besch\u00e4ftigt. Die Serienfertigung startete im Jahr 2022. Bis 2024 konnte man Batteriepacks mit einem Gesamt-\u00c4quivalent von 2,4 GWh produzieren.<\/p>\n Die Produktion l\u00e4uft \u00fcber zwei getrennte Linien, eine erdgeschossig, die zweite im ersten Stock der riesigen Halle in Darmstadt. Die maximale Produktionskapazit\u00e4t gibt BorgWarner mit 3,5 GWh im Jahr an. Das entspricht in etwa dem Jahresstromverbrauch von 1.000 durchschnittlichen Haushalten in Deutschland. Die Grundlage um die UHE (Ultra-High-Energy) Gen3 Batteriepacks zu fertigen sind die angelieferten NMC-Batteriezellen von verschiedenen Zellherstellern. Dabei steht NMC f\u00fcr Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid-Zellen. Sie verf\u00fcgen \u00fcber eine hohe Energiedichte sowie eine hohe Zyklenfestigkeit.<\/a>
\nMittlerweile konnte man fast 65.000 Batteriepacks ausliefern. Die zur\u00fcckgelegten Kilometer der Fahrzeuge, die mit den Batterien unterwegs sind, haben sich auf rund 9,7 Milliarden summiert. Dabei h\u00e4tte man laut BorgWarner 2,77 Milliarden Liter Kraftstoff und 1,7 Millionen Tonnen CO2 eingespart. \u00dcber die H\u00e4lfte davon waren Packs der dritten, weiterentwickelten Generation.<\/p>\nKomplexe Fertigung<\/h3>\n
\nDer Einkauf und die Lagerlogistik sind komplex, um etwaigen Lieferengp\u00e4ssen entgegenzuwirken und dennoch die Lagerhaltung so klein wie m\u00f6glich zu halten.
\nDie teilautomatisierte Produktion erfolgt schrittweise, von der Konfektionierung der Zellen, \u00fcber die automatisierte und Roboter-gef\u00fchrte Laserverschwei\u00dfung jeder einzelnen Zelle, den Einbau der K\u00fchlplatten sowie den Verschluss des Chassis durch einen speziell geformten Aluminiumdeckel. Mit eingebettet in das modular konfigurierbare, hier 598kg schwere Batteriepack (1890 mm x 726 mm x 310 mm), ist neben der K\u00fchlung auch die Steuerelektronik. Eine standardisierte Qualit\u00e4tskontrolle (end-of-line-test) schlie\u00dft den Produktionsvorgang ab. Die UHE Gen3 Packs liefern eine installierte Energie von 98 kWh bei nominal 665 Volt.<\/p>\n
![<\/i><\/a>\r\n \tEnd-of-line-Test der komplettierten Batteriepacks. Zu erkennen sind auch die K\u00fchlanschl\u00fcsse. Bild: BorgWarner<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div><\/div><\/div>\r\n\t](\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/06\/BorgWarner_Batteriezellen_Qualitaetskontrolle-1024x683.jpg\"){kind=link}