{"id":42749,"date":"2025-05-14T11:11:14","date_gmt":"2025-05-14T09:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=42749"},"modified":"2025-12-02T11:12:07","modified_gmt":"2025-12-02T10:12:07","slug":"talke-gruppe-investiert-in-zwei-sattelzugmaschinen-mit-wasserstoffmotor-von-keyou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/talke-gruppe-investiert-in-zwei-sattelzugmaschinen-mit-wasserstoffmotor-von-keyou-42749\/","title":{"rendered":"Talke-Gruppe investiert in zwei Sattelzugmaschinen mit Wasserstoffmotor von Keyou"},"content":{"rendered":"

Mit der Grimmener Spezitrans, ein Unternehmen der TALKE-Gruppe, gab der Spezialist f\u00fcr Wasserstoffverbrenner Keyou einen der ersten Kunden seines 40-Tonnen-Lkw (H2-ICE) bekannt. Vorgestellt wurde die Sattelzugmaschine auf Basis des Mercedes Benz Actros erstmalig auf der IAA-Transportation 2024 in Hannover. Der offizielle Verkaufsstart erfolgte Ende 2024.<\/p>\n

Spezitrans wird gleich zwei 40-Tonner \u00fcbernehmen. Beide Fahrzeuge sind ausgestattet mit Wasserstoffmotoren und der Keyou-inside Technologie. Sie werden ab 2026 in die Flotte eingegliedert. Das in Grimmen (Mecklenburg-Vorpommern) ans\u00e4ssige Unternehmen der Chemie- und Gaslogistik m\u00f6chte die Sattelzugmaschinen im norddeutschen Raum einsetzen.<\/p>\n

\u00dcberzeugen konnte Keyou Spezitrans<\/a> den Angaben zufolge, mit den vielen, mit dem Diesel vergleichbaren Eigenschaften der Fahrzeuge sowie dem \u201aH2-Mobility-as-a-Service\u2018-Modell. Demnach m\u00fcsse das Unternehmen so gut wie keine Einbu\u00dfen in Sachen Nutzlast, Reichweite und Betankungszeiten in Kauf nehmen und kann dank der \u201arundum-sorglos\u2018-Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung von Keyou<\/a> auf einen m\u00f6glichst reibungs- und risikolosen sowie planbaren Umstieg auf die neue Technologie z\u00e4hlen. Eine entscheidende Rolle spielten zudem die besonderen Anforderungen beim Transport von Gefahrstoffen: Der 40t-Lkw von Keyou ist f\u00fcr ADR-Gefahrgut Typ FL (AT) zugelassen und entsprechend auch f\u00fcr Spezialtransporte geeignet.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2-2025 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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