{"id":42648,"date":"2025-04-29T13:28:10","date_gmt":"2025-04-29T11:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=42648"},"modified":"2025-04-29T13:30:56","modified_gmt":"2025-04-29T11:30:56","slug":"leise-toene-hohe-verdichtung-zf-mit-neuem-luftkompressor-fuer-e-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/leise-toene-hohe-verdichtung-zf-mit-neuem-luftkompressor-fuer-e-lkw-42648\/","title":{"rendered":"ZF mit neuem Luftkompressor f\u00fcr E-Lkw"},"content":{"rendered":"

Die Nutzfahrzeugdivision Commercial Vehicle Solutions (CVS) von ZF hat mit dem e-comp-Scroll eine neue Entwicklung zur Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen vorgestellt. Es handelt sich dabei um einen neuartigen Luftkompressor. Der e-comp-Scroll l\u00e4uft laut ZF \u00f6lfrei, ger\u00e4usch- und vibrationsarm und eignet sich f\u00fcr mittelschwere und schwere Lkw sowie f\u00fcr Busse mit Hybrid-, batterieelektrischem und Brennstoffzellen-Antrieb. Der neue E-Verdichter feierte seine Premiere auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo in Kalifornien, USA sowie auf der Auto Shanghai, China.<\/p>\n

Prinzip des Spiralverdichters<\/h3>\n

Druckluft wird auch bei Nutzfahrzeug die batterieelektrisch angetrieben werden ben\u00f6tigt. Sie dient nach wie vor zur Bet\u00e4tigung der Bremsen oder zur F\u00fcllung der Luftfedern. Der daf\u00fcr notwendige Luftverdichter wird in der Regel von einem eigenen E-Motor angetrieben. Bei konventionellen Fahrzeugen wird der Kompressor vom Verbrennungsmotor mit angetrieben.
\nGleichzeitig macht sich das vom herk\u00f6mmlichen Hubkolbenkompressor erzeugte Ger\u00e4usch bei Elektrofahrzeugen st\u00e4rker bemerkbar, was sich negativ auf den Komfort innerhalb und au\u00dferhalb des Fahrzeugs auswirkt. Der e-comp-Scroll arbeitet dagegen nach dem Prinzip eines Spiralverdichters \u2013 auch Scroll-Kompressor genannt. Er nutz die Bewegung von zwei ineinandergreifenden Spiralen, um die angesaugte Luft zu komprimieren. Dies minimiert die Vibrationen und begrenzt die Ger\u00e4uschemission auf etwa 67dB(A) beim einem nominalen Betriebspunkt von 250 Litern pro Minute. Dies sei laut ZF<\/a> mit dem Ger\u00e4uschpegel in einer B\u00fcroumgebung vergleichbar.<\/p>\n

Vereinfachte Wartung<\/h3>\n

\u201eMit dem \u00f6lfreie, ger\u00e4usch- und schwingungsarmen Luftverdichtungssystem antworten wir auf die technologischen Herausforderungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge\u201c<\/em>, so Pawe\u0142 Porczy\u0144ski, Leiter der Produktlinie Chassis Solutions der Division CVS. \u201eDas Design des e-comp Scroll sorgt f\u00fcr eine effiziente Luftverdichtung und reduziert gleichzeitig die Betriebskosten. Die \u00d6lschmierung entf\u00e4llt und die Wartung wird vereinfacht. Mit dem automatischen Abschalten zwischen den Kompressionszyklen spart der e-comp-Scroll Energie und reduziert den Ger\u00e4uschpegel innerhalb wie auch au\u00dferhalb des Fahrzeugs.\u201c<\/em><\/p>\n

Integrierter Elektromotor<\/h3>\n

Der e-comp Scroll wird von einem integrierten Elektromotor angetrieben und komprimiert die Luft in einer einzigen Stufe effizient auf bis zu 12,5 bar Systemdruck. Je nach Anwendungsbedarf kann er mit verschiedenen Drehzahlen betrieben werden. Das System erf\u00fcllt unterschiedlichste Kundenanforderungen bez\u00fcglich Systemdruck, Liefermenge, Gr\u00f6\u00dfe und Ger\u00e4uschpegel. Der \u00f6lfreie Betrieb des e-comp-Scroll schlie\u00dft \u00d6lleckagen sowie die Notwendigkeit der \u00d6lentsorgung aus, was die Betriebskosten senkt und die Umwelt schont. Das System beinhaltet zudem einen Wechselrichter sowie eine Fl\u00fcssigkeitsk\u00fchlung, die die Drucklufttemperatur unter 90\u00b0C (194\u00b0F) h\u00e4lt.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2-2025 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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