{"id":42349,"date":"2025-03-13T12:07:24","date_gmt":"2025-03-13T11:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=42349"},"modified":"2025-03-13T12:11:10","modified_gmt":"2025-03-13T11:11:10","slug":"runderneuerung-zweimal-wie-neu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/runderneuerung-zweimal-wie-neu-42349\/","title":{"rendered":"Runderneuerung\u00a0\u2013 zweimal wie Neu!"},"content":{"rendered":"<p>Das Runderneuerungsverfahren Remix II von Michelin beschreibt den zweiten Runderneuerungsvorgang einer Reifen-Karkasse. Damit wird dem Lkw- und Busreifen gleichsam ein drittes Leben eingehaucht. Das Nachschneiden und Runderneuern mit dem Remix II Verfahren erfolgt nach den gleichen industriellen und qualitativen Verfahren sowie auf denselben Maschinen in den europ\u00e4ischen Michelin Werken wie bei wie Remix. Voraussetzung auch hier: Die Reifen verf\u00fcgen \u00fcber Karkassen mit der Infinicoil-Technologie. Diese besonders verst\u00e4rkten Karkassen sorgen laut Michelin f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit. Ein endlos gewickeltes Stahlseil (je nach Dimension bis zu 400 Meter lang) im G\u00fcrtel des Reifens erh\u00f6ht dessen Festigkeit und sorgt f\u00fcr eine optimierte Bodenaufstandsfl\u00e4che \u00fcber die gesamte Lebensdauer. Dadurch erh\u00f6ht sich die Laufleistung und der Kraftstoffverbrauch reduziert sich dank eines geringeren Rollwiderstands.<\/p>\n<h4>Erweitertes Remix II Angebot<\/h4>\n<p>Seit kurzem hat Michelin sein <a href=\"https:\/\/business.michelin.de\/reifen\/runderneuerungsdienstleistung\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Remix II Angebot<\/a> auf die Gr\u00f6\u00dfen 315\/70 R 22.5 \/ 315\/80 R 22.5 der X-Multi-Reihe erweitert. Dazu geh\u00f6ren die Profile X-Multi D, X-Multi HD D sowie X-Multi Grip D, mit insgesamt 54 Variationsm\u00f6glichkeiten. Reifen, die nach dem Remix-II-Verfahren runderneuert werden, senken laut Angaben die Kosten pro Kilometer um bis zu 33 Prozent. M\u00f6glich wird dies durch das zweifache Runderneuern und durch ein dreimaliges Nachschneiden. Dadurch lie\u00dfe sich die Kilometerleistung der Reifen auf bis zu 375 Prozent steigern im Vergleich zu Reifen, die nicht runderneuert und nachgeschnitten werden (100 Prozent).<\/p>\n<h4>Schonung von Ressourcen<\/h4>\n<p>Die runderneuerten Remix II Reifen erf\u00fcllen die gleichen Qualit\u00e4tsstandards wie neue Michelin-Reifen in Bezug auf Kontrolle, Traktion und Grip. Auch in Sachen Ressourcenschonung soll das Verfahren neue Ma\u00dfst\u00e4be setzen. Es verringere den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck der Reifen durch die Senkung der CO2-Emissionen um bis zu 115 Kilogramm in Verbindung mit der entsprechenden Materialeinsparung. F\u00fcr Speditionen und Lkw-Fuhrparks sei dies ein potenzieller Mehrwert, denn so k\u00f6nnten sie durch CO2-Zertifikate f\u00fcr klimaneutrale Transporte ihren \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck teilweise kompensieren.<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1-2025 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Runderneuerungsverfahren Remix II von Michelin beschreibt den zweiten Runderneuerungsvorgang einer Reifen-Karkasse. 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