{"id":41987,"date":"2025-02-12T12:18:29","date_gmt":"2025-02-12T11:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=41987"},"modified":"2025-02-14T09:58:34","modified_gmt":"2025-02-14T08:58:34","slug":"handelsblatt-jahrestagung-nutzfahrzeuge-2025-themen-die-bewegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/handelsblatt-jahrestagung-nutzfahrzeuge-2025-themen-die-bewegen-41987\/","title":{"rendered":"Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2025 &#8211; Themen die bewegen!"},"content":{"rendered":"<p>Die Nutzfahrzeugindustrie liefert heute Nutzfahrzeuge mit Zero-Emission-Antrieben in Serie. Das Angebot weitet sich stetig aus. Flottenbetreiber haben die Wahl zwischen verschiedenen Antriebskonzepten \u2013 von batterieelektrischen Nfz, \u00fcber Fahrzeuge mit Brennstoffzelle bis hin zu Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor. Dar\u00fcber hinaus erlebt der Diesel-Lkw wom\u00f6glich eine Renaissance. Synthetische Kraftstoffe, die mithilfe erneuerbarer Energien erzeugt werden und daher eine klimaneutrale CO2-Bilanz besitzen, k\u00f6nnten die Lebensdauer des so universal wie kein anderer Antrieb einsetzbaren Motors weiter verl\u00e4ngern. Neben der Wahl des f\u00fcr den jeweiligen Einsatzes am besten geeigneten Antriebs ist eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen die Finanzierung der Fahrzeuge und die Lade-\/Tanklogistik. Am Ende des Tages geht letztendlich um die TCO.<\/p>\n<h3>Transformation l\u00e4uft schleppend<\/h3>\n<p>Dennoch verl\u00e4uft die Transformation der Flotten nicht so schnell wie im Sinne des europ\u00e4ischen <strong>Green Deals<\/strong> erforderlich. Die Gr\u00fcnde sind vielf\u00e4ltig: Die Konjunktur ist schwach, die Perspektiven durchwachsen, gleichzeitig stoppt der Bund F\u00f6rderungen und die Lade- beziehungsweise Versorgungsinfrastruktur<br \/>\nbleibt hinter den Anforderungen der Fahrzeugbetreiber zur\u00fcck. Erst k\u00fcrzlich hat die Daimler Truck AG die Initiative <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/bewegt-uns-alle-daimler-truck-startet-plakat-aktion-in-anlehnung-an-bundestagswahl-41935\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>#BewegtUnsAlle<\/strong><\/a> gestartet &#8211; es geht auch hier um die Ladeinfrastruktur, die dringend ausgebaut werden muss.<\/p>\n<h3>Der Countdown l\u00e4uft!<\/h3>\n<p>Der Countdown l\u00e4uft: Schlie\u00dflich muss der Aussto\u00df des Kohlendioxids von in der EU neu zugelassenen schweren Nutzfahrzeugen schon bis zum Jahr 2030 um ein Drittel niedriger sein. Auf der anderen Seite sind die Fahrzeughersteller nicht nur mit insgesamt r\u00fcckl\u00e4ufigen Abs\u00e4tzen konfrontiert, sie m\u00fcssen gleichzeitig in die Entwicklung und Produktion der Antriebsvielfalt und auch in das hochautomatisierte Fahren investieren \u2013 Hoffnungstr\u00e4ger f\u00fcr eine Branche, die mit akutem Fachkr\u00e4ftemangel k\u00e4mpft.<\/p>\n<h3>Handelsblatt-Jahrestagung Nfz: Experten und Perspektiven<\/h3>\n<p>Auf der <a href=\"https:\/\/live.handelsblatt.com\/event\/jahrestagung-nutzfahrzeuge\/?utm_medium=ko&amp;utm_source=76&amp;utm_campaign=P1201106&amp;utm_term=krafthand\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2025<\/a> (5.-6.Mai 2025 im Airport Marriot Hotel, Flughafen M\u00fcnchen), diskutieren Flottenbetreiber und Praktiker mit politischen Akteuren, Infrastrukturanbietern sowie Experten der Fahrzeug- und Zulieferindustrie, wie die Antriebswende im Nutzfahrzeugsegment doch noch in der verbleibenden Zeit gelingen kann. Zu den rund 40 Referentinnen und Referenten geh\u00f6ren unter anderem <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/klimaschutz-kennt-keinen-wettbewerb-38835\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sascha H\u00e4hnke<\/a> (Remondis),\u00a0 Michael Kobriger (MAN), Hildegard M\u00fcller (VDA), Andreas Schmitz (Schmitz Cargobull), Anja von Niersen (Milence), Dr. <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/die-summe-aller-teile-in-der-verbesserung-der-aerodynamik-liegt-enormes-potenzial-37839\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rainer Buffo<\/a> (Aero Alliance), Abdullah Jaber (<a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/wir-haben-eine-grosse-verantwortung-34523\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trailer Dynamics<\/a>), Markus Schell (BPW), Marcel Kurth (Rubetrans) und viele andere. Die Krafthand-Truck ist offizieller Medienpartner der Veranstaltung. Weitere Informationen zur Handelsblatt-Jahrestagung liefert der <a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2025\/02\/Handelsblatt_Jahrestagung_Nutzfahrzeuge_2025_Flyer.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Veranstaltungsflyer<\/a>.<\/p>\n<h3>Kostenlose Teilnahme f\u00fcr Vertreter(innen) von Speditionsunternehmen<\/h3>\n<p>\u00dcber den Zugangscode 76D2500222KH ist f\u00fcr Vertreter(innen) von Speditionsunternehmen eine kostenlose Teilnahme m\u00f6glich. Folgend Sie einfach diesem <a href=\"https:\/\/live.handelsblatt.com\/event\/jahrestagung-nutzfahrzeuge\/anmeldung-spezial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Link<\/a>.<\/p>\n<p>F\u00fcr Interessierte und &#8218;branchennahe&#8216; gew\u00e4hrt der Veranstalter 15 Prozent Erm\u00e4\u00dfigung. Der Vorteilscode lautet 76D2500222KHR. Die Anmeldung ist \u00fcber diesen <a href=\"https:\/\/live.handelsblatt.com\/event\/jahrestagung-nutzfahrzeuge\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Link<\/a> m\u00f6glich.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-author\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author clearfix\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__content\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:<br \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Georg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 |  <a href=\"mailto:georg.blenk@krafthand-medien.de\">georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__image\">\r\n\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/01\/Blenk_6104-250x300-1-removebg-preview.png\" class=\"img-responsive\">\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Nutzfahrzeugindustrie liefert Nutzfahrzeuge mit Zero-Emission-Antrieben in Serie. Das Angebot weitet sich stetig aus. Flottenbetreiber haben die Wahl zwischen verschiedenen Antriebskonzepten. Die Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2025 beleuchtet zentrale Themen, dient als Austauschplattform und richtet den Blick in die Zukunft. Die Krafthand-Truck ist offizieller Medienpartner. Interessierte bekommen Sonderkonditionen oder k\u00f6nnen als Speditionsvertreter sogar kostenfrei teilnehmen. <span class=\"excerpt-more__dots\">&#8230;<\/span> <a class=\"excerpt-more__link\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/handelsblatt-jahrestagung-nutzfahrzeuge-2025-themen-die-bewegen-41987\/\" >weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":42005,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4913,4224,5,4236],"tags":[5927],"settings":[3524,3523],"class_list":["post-41987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-kraftstoffe","category-e-antrieb","category-branche","category-veranstaltungen","tag-handelsblatt-jahrestagung"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2025 - Themen die bewegen! 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