{"id":41569,"date":"2024-12-10T12:26:21","date_gmt":"2024-12-10T11:26:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=41569"},"modified":"2024-12-10T12:31:56","modified_gmt":"2024-12-10T11:31:56","slug":"panne-auf-was-es-beim-anheben-von-truck-und-trailer-ankommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/panne-auf-was-es-beim-anheben-von-truck-und-trailer-ankommt-41569\/","title":{"rendered":"Panne? Auf was es beim Anheben von Truck und Trailer ankommt"},"content":{"rendered":"<p>Mobile, hydraulischen Wagenheber gibt es in unterschiedlichen Bauarten, f\u00fcr unterschiedliche Lastanforderungen und Fahrzeugh\u00f6hen. Die Traglasten variieren f\u00fcr Heber von gro\u00dfen Nfz von 12 bis zu hoch zu 50 Tonnen. Der Vorteil der 50-Tonnen-Modelle sei laut Diesel-Technic (DT-Spare Parts) ist das Vorhandensein von zwei Bet\u00e4tigungsm\u00f6glichkeiten. Es k\u00f6nne je nach Gewicht zwischen einer Schnell- und einer langsamen Funktion gew\u00e4hlt werden.<\/p>\n<p>Im neuen PS-Tipps-Video (PS=<a href=\"https:\/\/www.parts-specialists.com\/de\/home\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Parts-Specialists<\/a>, siehe untenan) zeigt der Profi Lars mehrere Varianten eines Wagenhebers auf und geht auf dessen Funktionsweise ein. Vor dem Einsatz eines Wagenhebers gelte es allerdings einige Hinweise zu beachten, damit die Sicherheit gew\u00e4hrleistet werden kann:<\/p>\n<ul>\n<li>Richtige Auswahl treffen: F\u00fcr jedes Fahrzeug muss zuerst der passende Wagenheber bez\u00fcglich der Traglast ausgew\u00e4hlt werden.<\/li>\n<li>Gerader Untergrund: Es muss sichergestellt werden, dass der Wagenheber auf einer stabilen, ebenen Fl\u00e4che positioniert wird.<\/li>\n<li>Ma\u00dfnahmen am Fahrzeug: Um Verspannungen zu vermeiden, sollten Keile unter den R\u00e4dern positioniert und die Handbremse gel\u00f6st werden.<\/li>\n<li>Richtige Anlagepunkte: Auf den Wagenhebern von DT Spare Parts sind Markierungen (z. B. Kerben oder Kreuze) zu finden, um die optimale Ausrichtung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li>Safety First: Als zus\u00e4tzliche Sicherung gegen das Verrutschen sollte das Fahrzeug auf B\u00f6cke heruntergelassen werden, um ein sicheres Arbeiten zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li>Luftfreies System: Bei der Lagerung sollte ein aufrechter Stand ber\u00fccksichtigt werden und ein regelm\u00e4\u00dfiges Pumpen, damit keine Luft in das System eindringen kann.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Einfache, bew\u00e4hrte Technik<\/h3>\n<p>In den Wagenheber ist ein hydraulisches System verbaut: Bei festgezogenem Versteller wird \u00d6l aus dem Ausgleichsbeh\u00e4lter durch einen erzeugten Unterdruck beim Heben der Stange an einer Kugel vorbei in einen Druckraum geleitet. Durch das Herunterdr\u00fccken der Stange wird die Einlass\u00f6ffnung des Druckraumes durch eine Kugel geschlossen und der Druck wird \u00fcber eine weitere Kugel in den Raum unter dem Kolben geleitet. Dadurch hebt sich der Kolben nach und nach an, da durch jede Pumpbewegung mehr Druck in diesen Raum bef\u00f6rdert wird.<br \/>\nUm den Druck wieder zu l\u00f6sen, wird der Versteller entgegen des Uhrzeigersinns gedreht. Dann wird das \u00d6l zur\u00fcck zum Ausgleichsbeh\u00e4lter geleitet und der Kolben senkt sich ab. Das kann mit manuellen Druck auf den Kolben beschleunigt werden.<br \/>\nDer Ausgleichsbeh\u00e4lter ist mit \u00d6l bef\u00fcllt, welches beim Pumpvorgang in eine weitere Kammer gepresst wird, wodurch ein Unterdruck erzeugt wird. Zwei integrierte Kugeln im System wechseln sich ab und sorgen f\u00fcr einen reibungslosen Druckausgleich. Soll das Fahrzeug wieder abgesenkt werden, muss die Druckschraube etwas gel\u00f6st werden, damit Druck kontrolliert entweichen kann.<\/p>\n<h3>Funktionsst\u00f6rung<\/h3>\n<p>Wenn eine Funktionsst\u00f6rung auftritt, kann der Grund laut Diesel-Technic (<a href=\"https:\/\/www.dt-spareparts.com\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DT Spare Parts<\/a>) Luft im System sein. PS-Profi-Lars hat daf\u00fcr einen ganz besonderen Tipp: <em>\u201eUm das Problem zu beheben, wird die Druckschraube mit der mitgelieferten Bet\u00e4tigungsstange gegen den Uhrzeigersinn leicht gel\u00f6st. Danach wird mehrmals gepumpt \u2013 so entweicht die Luft. Es ist allerdings darauf zu achten, dass die Druckschraube nur um maximal zwei Drehungen gedreht wird.\u201c<\/em><\/p>\n<p>F\u00fcr technische Fragen zu Produkten und Services von <a href=\"https:\/\/www.dieseltechnic.com\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Diesel Technic<\/a> stehen die Parts Specialists \u00fcber ihren <a href=\"https:\/\/www.parts-specialists.com\/de\/helpdesk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HelpDesk<\/a> zur Verf\u00fcgung und bieten die passende Unterst\u00fctzung an.<\/p>\n<h3>Das Video<\/h3>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-container brlbs-cmpnt-content-blocker brlbs-cmpnt-with-individual-styles\" data-borlabs-cookie-content-blocker-id=\"youtube-content-blocker\" data-borlabs-cookie-content=\"PGlmcmFtZSB0aXRsZT0iUFMgVGlwczogV2FnZW5oZWJlciDigJMgUHJheGlzdGlwcHMgZsO8ciBNZWNoYW5pa2VyIiB3aWR0aD0iNjY1IiBoZWlnaHQ9IjM3NCIgc3JjPSJodHRwczovL3d3dy55b3V0dWJlLW5vY29va2llLmNvbS9lbWJlZC94Q0xhdFpCNDRnVT9mZWF0dXJlPW9lbWJlZCIgZnJhbWVib3JkZXI9IjAiIGFsbG93PSJhY2NlbGVyb21ldGVyOyBhdXRvcGxheTsgY2xpcGJvYXJkLXdyaXRlOyBlbmNyeXB0ZWQtbWVkaWE7IGd5cm9zY29wZTsgcGljdHVyZS1pbi1waWN0dXJlOyB3ZWItc2hhcmUiIHJlZmVycmVycG9saWN5PSJzdHJpY3Qtb3JpZ2luLXdoZW4tY3Jvc3Mtb3JpZ2luIiBhbGxvd2Z1bGxzY3JlZW4+PC9pZnJhbWU+\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-preset-c brlbs-cmpnt-cb-youtube\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-thumbnail\" style=\"background-image: url('https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/borlabs-cookie\/1\/yt_xCLatZB44gU_hqdefault.jpg')\"><\/div>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-main\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-play-button\"><\/div>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-content\">\n<p class=\"brlbs-cmpnt-cb-description\">Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von <strong>YouTube<\/strong>. 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