{"id":41314,"date":"2024-11-13T08:42:09","date_gmt":"2024-11-13T07:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=41314"},"modified":"2025-12-02T10:57:08","modified_gmt":"2025-12-02T09:57:08","slug":"man-bringt-wasserstoff-verbrenner-wir-zeigen-details","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/man-bringt-wasserstoff-verbrenner-wir-zeigen-details-41314\/","title":{"rendered":"MAN bringt Wasserstoff-Verbrenner"},"content":{"rendered":"

Auf der IAA Transportation in Hannover zeigte MAN den Prototypen eines Wasserstoff-Verbrenners. Der hTGX soll zun\u00e4chst als Kleinserie von 200 St\u00fcck produziert und bereits 2025 an Kunden ausgeliefert werden.<\/p>\n

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Prototyp des neuen Wasserstoff-Verbrenners hTGX von MAN auf der IAA Transportation.<\/figcaption><\/figure>\n

Der H4576 ist das Herzst\u00fcck<\/h3>\n

Herzst\u00fcck des hTGX ist der 16,8-Liter-Reihensechszylinder H2-Verbrennungsmotor H4576 auf Basis des D38-Aggregats, inklusive eines vereinfachten Abgasnachbehandlungssystems (Abgasnorm Euro 6e, zuk\u00fcnftig auch Euro-7). Zus\u00e4tzlich erf\u00fcllt der hTGX mit weniger als 1g CO2\/tkm auch die Kriterien als \u201aZero-Emission-Vehicle\u2018 der neuen EU CO2- Gesetzgebung.<\/p>\n

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Die H2-Druckregler stammen von Ventrex, die Verschraubungen von Swagelok.<\/figcaption><\/figure>\n

Das Fahrzeug kommt mit vier Wasserstoffdrucktanks von Voith, mit einem Fassungsverm\u00f6gen von 56 Kilogramm daher. Dies erm\u00f6gliche eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Die elektronischen H2-Druckregler stammen von Ventrex, die speziellen H2-Rohrverschraubungen von Swagelok
\nDer H2-ICE -Motor, wird im Motoren- und Batteriewerk in N\u00fcrnberg produziert und verf\u00fcgt \u00fcber eine Leistung von 383 kW (520 PS) sowie \u00fcber ein Drehmoment von 2.500 Nm bei 900-1300 U\/min. Die Direkteinblasung des Wasserstoffs sorgt laut MAN<\/a> f\u00fcr eine besonders schnelle Leistungsentfaltung, der Wirkungsgrad l\u00e4ge bei \u00fcber 44 Prozent. Betankt wird das Fahrzeug in weniger als 15 Minuten mit auf 700 bar komprimiertem Wasserstoff (CG H2).<\/p>\n

Alternative f\u00fcr spezielle Anwendungen<\/h3>\n

Der MAN hTGX bietet laut MAN eine alternative Zero-Emission Antriebsvariante f\u00fcr spezielle Anwendungen, zum Beispiel f\u00fcr den Transport schwerer G\u00fcter \u2013 etwa im Baueinsatz, bei Tanktransporten oder beim Holztransport. Auch f\u00fcr den Einsatz in Gebieten ohne ausreichende Ladeinfrastruktur beziehungsweise f\u00fcr M\u00e4rkte, in denen heute schon ausreichend Wasserstoff zur Verf\u00fcgung steht, kann der hTGX laut MAN eine Alternative zum batterieelektrischen Truck sein. Zun\u00e4chst wird der hTGX in den Achsvarianten 6×2 und 6×4 angeboten und gew\u00e4hrleistet eine entsprechend hohe Zuladung.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2024 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf der IAA Transportation in Hannover zeigte MAN den Prototypen eines Wasserstoff-Verbrenners. Der hTGX soll zun\u00e4chst als Kleinserie von 200 St\u00fcck produziert und bereits 2025 an Kunden ausgeliefert werden. Herzst\u00fcck des hTGX ist der 16,8-Liter-Reihensechszylinder H2-Verbrennungsmotor H4576 auf Basis des D38-Aggregats, inklusive eines vereinfachten Abgasnachbehandlungssystems. …<\/span> weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":41316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4913,4223,6375],"tags":[6083,152,4532],"settings":[3524,3523],"class_list":["post-41314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-kraftstoffe","category-antrieb","category-lade-tank-infrastruktur","tag-htgx","tag-man","tag-wasserstoff-verbrennungsmotor"],"yoast_head":"\nMAN bringt Wasserstoff-Verbrenner - Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der hTGX von MAN (H2-ICE) soll zun\u00e4chst als Kleinserie von 200 St\u00fcck produziert und bereits 2025 an erste Kunden ausgeliefert werden.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/man-bringt-wasserstoff-verbrenner-wir-zeigen-details-41314\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAN bringt Wasserstoff-Verbrenner - 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