{"id":41038,"date":"2024-10-21T09:46:01","date_gmt":"2024-10-21T07:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=41038"},"modified":"2024-10-21T11:41:19","modified_gmt":"2024-10-21T09:41:19","slug":"nfz-aftermarket-zahlreiche-neuerungen-von-zf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/nfz-aftermarket-zahlreiche-neuerungen-von-zf-41038\/","title":{"rendered":"Zahlreiche Neuerungen von ZF"},"content":{"rendered":"

ZF Aftermarket konzentriert sich weiterhin auf sein ZF (pro)Service-Werkstattkonzept. Nunmehr sind es rund 3.000 qualifizierte Werkstattpartner in \u00fcber 100 L\u00e4ndern. Zus\u00e4tzlich wird das Portfolio an Systemkomponenten und Ersatzteilen f\u00fcr Lkw, Trailer und Busse stetig erweitert.<\/p>\n

Beispielsweise bietet ZF Aftermarket<\/a> mit der WABCO OnLane-ALERT-Kamera und dem OnGuard-Radar sowie den entsprechenden Halterungen, Ersatzteile exklusiv f\u00fcr DAF- und IVECO-Fahrzeuge an. Werkst\u00e4tten k\u00f6nnten den Austausch dieser ADAS-Komponenten mit Hilfe der entsprechenden Diagnosesoftware fachgerecht durchf\u00fchren.<\/p>\n

Reparaturs\u00e4tze f\u00fcr CeTrax-System<\/h3>\n

ZF Aftermarket stellte auf der Automechanika au\u00dferdem zw\u00f6lf neue Reparaturs\u00e4tze f\u00fcr das CeTrax-System vor. Es handelt sich um einen vollelektrischer Zentralantrieb, der in verschiedenen Busanwendungen sowie in Lieferfahrzeugen zum Einsatz kommt. Die Reparaturs\u00e4tze enthalten alle notwendigen Teile f\u00fcr eine einfache und sichere Reparatur. Mit dem Angebot m\u00f6chte ZF Aftermarket den Technologiewandel in der Erstausr\u00fcstung erreichen und ihn f\u00fcr den Aftermarket zug\u00e4nglich machen.<\/p>\n

Trailer-Bremssystem \u201aiEBS\u2018<\/h3>\n
\"\"<\/a>
In K\u00fcrze bringt ZF neue Varianten des Trailer-Bremssystems \u201aiEBS\u2018 auf den Markt. Nfz-Partner-Werkst\u00e4tten bekommen entsprechende Informationen an die Hand, um die Einbauzeiten zu verk\u00fcrzen. Bild: ZF<\/figcaption><\/figure>\n

Noch im vierten Quartal 2024 m\u00f6chte die Aftermarket-Division neue Standard- und Premiumvarianten des elektronischen Trailer-Bremssystems \u201aiEBS\u2018 auf den Markt bringen, die eine Vielzahl integrierter Funktionen wie die Reifendruck\u00fcberwachung bieten. Gleichzeitig erhalten die ZF (pro)Service-Partner<\/a> das notwendige technische Know-how, um die Einbauzeiten zu verk\u00fcrzen und damit die Betriebszeit der Fahrzeuge zu maximieren.<\/p>\n

Premium Comfort Valve D\u00e4mpfer von Sachs<\/h3>\n

Die Premium Comfort Valve (PCV) Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr Busse und Reisebusse von Sachs bieten dank der neuartigen Ventiltechnologie von ZF eine optimale Balance zwischen Komfort und Stabilit\u00e4t. Besonders wichtig seien diese D\u00e4mpfer f\u00fcr elektrifizierte Fahrzeuge, bei denen das PCV-System die ver\u00e4nderte Fahrzeugstruktur und Gewichtsbalance besser kontrollieren kann. Erste Anwendungen, zum Beispiel f\u00fcr MAN- und Daimler-Busse, sind bereits verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Smart Tachograph<\/h3>\n

Neu ist auch der ZF Smart Tachograph. Er erfasst Daten wie Lenk- und Ruhezeiten, Geschwindigkeit und Standort und erleichtert die Datenintegration f\u00fcr Fahrer, Disponenten und Kunden. Bis zum 21. August 2025 m\u00fcssen Fahrzeuge, die mit einem Smart Tacho 1 oder \u00e4lteren analogen oder digitalen Tachographen ausgestattet sind, mit einem Smart Tacho 2 nachger\u00fcstet werden. Ab dem 1. Juli 2026 gilt die Tachographen-Pflicht auch f\u00fcr Nfz \u00fcber 2,5 Tonnen im grenz\u00fcberschreitenden Verkehr.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2024 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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