{"id":41027,"date":"2024-10-18T11:57:46","date_gmt":"2024-10-18T09:57:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=41027"},"modified":"2024-10-18T13:05:52","modified_gmt":"2024-10-18T11:05:52","slug":"kuehlauflieger-neu-gedacht-der-neue-cool-liteshell-von-koegel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/kuehlauflieger-neu-gedacht-der-neue-cool-liteshell-von-koegel-41027\/","title":{"rendered":"K\u00fchlauflieger neu gedacht:\u00a0Der neue Cool LiteShell von K\u00f6gel"},"content":{"rendered":"

Der Trailer-Spezialist K\u00f6gel hat auf der IAA Transportation mit dem K\u00fchlfahrzeug Cool LiteShell eine Weltneuheit vorgestellt. Der Trailer zeichnet sich durch eine neuartige Paneel-Technologie aus, die das Fahrzeug deutlich leichter macht. Zus\u00e4tzlich weisen die Paneele durch die h\u00f6here Schlagz\u00e4higkeit eine h\u00f6here Resistenz und eine geringere Reparaturanf\u00e4lligkeit auf. So reduzieren sich auch etwaige Standzeiten.
\nEin weiteres Unterscheidungsmerkmal ist die K\u00fchlung. Der Trailer verf\u00fcgt \u00fcber das gemeinsam von BPW<\/a> und Thermo King<\/a> entwickelte AxlePower-System. Die beim Bremsen und Fahren des Trailers durch die Generator- beziehungsweise Rekuperations-Achse von BPW gewonnene Energie wird in einer Batterie zwischengespeichert und vollautomatisch an das Thermo King K\u00fchlaggregat weitergegeben. Dies kann w\u00e4hrend der Fahrt, als auch station\u00e4r erfolgen. So spart das Gesamtsystem Kraftstoff und reduziert gleichzeitig die CO2-Emissionen. Zus\u00e4tzlich ist das System ger\u00e4uscharm und tr\u00e4gt somit auch zum Fahrkomfort bei.<\/p>\n

Leichtgewicht<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Die Batterien des Cool LiteShell versorgen das K\u00fchlaggregat von Thermo King mit Strom. Dies kann w\u00e4hrend der Fahrt als auch station\u00e4r erfolgen.<\/figcaption><\/figure>\n

Der Cool LiteShell von K\u00f6gel<\/a> ist um 700 Kilogramm beziehungsweise um mehr als neun Prozent leichter im Vergleich zum bisherigen K\u00fchlfahrzeug K\u00f6gel Cool. Verantwortlich f\u00fcr die Gewichtsreduktion sind die Paneele aus gefr\u00e4sten Polyurethan-Hartschaumbl\u00f6cken f\u00fcr den Seitenaufbau, das Dach und den Boden. K\u00f6gel verzichtet dabei auf die markt\u00fcbliche Stahl-Deckschicht, die zu einem hohen Gewicht beitr\u00e4gt. Die Deckschicht der Paneele ist ferner aus Glasfasermatten mit einer Au\u00dfenh\u00fclle aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) ausgef\u00fchrt. Aufgrund der Materialzusammensetzung geh\u00f6re auch das Thema Korrosion der Vergangenheit an.
\nBeim Boden verwendet K\u00f6gel anstelle der herk\u00f6mmlichen Holz-Quertr\u00e4ger, Quertr\u00e4ger aus GFK. Diese sind stabiler als Holz und weisen eine reduzierte Materialst\u00e4rke auf, wodurch das Schaumvolumen um 20 Prozent erh\u00f6ht werden konnte. Das wiederum verbessert die Isolierung des gesamten Aufbaus, der Schaum isoliert deutlich besser als Holz. Somit wird auch die Produktsicherheit w\u00e4hrend des K\u00fchltransports durch konsistente Temperaturen gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Deutliche Einsparungen<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Die Generator-Achse versorgt w\u00e4hrend der Fahrt die Batterien mit Energie.<\/figcaption><\/figure>\n

Durch das geringere Leergewicht des Cool LiteShell k\u00f6nnen laut K\u00f6gel 0,30 Liter Kraftstoff pro gefahrenen 100 Kilometern eingespart werden. Die CO2-Emissionen sinken um 0,8 Gramm pro Kilometer. Bei Ausnutzung der gr\u00f6\u00dferen Nutzlast und Vollausladung, k\u00f6nne so jede 32. Fahrt eingespart werden. Das bedeute eine geringere negative Auswirkung auf die Umwelt, die Reichweite steigt, der Kraftstoffverbrauch sinkt.<\/p>\n

F\u00f6rderung f\u00fcr die Produktionsanlage<\/h3>\n

Die Produktionsanlage zur Herstellung der neuartigen Paneele f\u00fcr den Cool LiteShell am Stammsitz von K\u00f6gel im bayerischen Burtenbach, wurde im Rahmen des Investitionsprogramms \u201eZukunftsinvestitionen Fahrzeughersteller und Zulieferindustrie\u201c aus dem Jahr 2021 vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie gef\u00f6rdert. Die Unterst\u00fctzung zielt darauf ab, nicht nur die Resilienz des produzierenden Gewerbes in Deutschland zu st\u00e4rken, sondern auch die \u00f6kologische Nachhaltigkeit sowohl in der Produktion als auch in den Produkten selbst zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2024 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Trailer-Spezialist K\u00f6gel hat auf der IAA Transportation mit dem K\u00fchlfahrzeug Cool LiteShell eine Weltneuheit vorgestellt. 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