{"id":41014,"date":"2024-10-14T13:47:02","date_gmt":"2024-10-14T11:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=41014"},"modified":"2024-10-14T14:52:31","modified_gmt":"2024-10-14T12:52:31","slug":"die-digitale-transformation-im-strassengueterverkehr-schreitet-zu-langsam-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/die-digitale-transformation-im-strassengueterverkehr-schreitet-zu-langsam-voran-41014\/","title":{"rendered":"Die Digitale Transformation im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr schreitet zu langsam voran!"},"content":{"rendered":"<p>Das Ziel des &#8218;Expertenrats Digitale Transformation in Transport &amp; Logistik&#8216; (ETL) ist es, die Digitalisierung im Transportsektor voranbringen. Um ein konkretes Zielbild f\u00fcr diese Transformation zu zeichnen und das Verst\u00e4ndnis auf allen Ebenen zu f\u00f6rdern, haben die Expertinnen und Experten jetzt eine Vision der Digitalisierung im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr 2035 erarbeitet.<\/p>\n<p>Die Herausforderungen f\u00fcr die k\u00fcnftige Entwicklung des Stra\u00dfentransports seien demnach \u00fcberaus umfangreich. Zu den wichtigsten z\u00e4hlten laut <a href=\"https:\/\/derexpertenrat.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ETL<\/a> die digitale Transformation, die alle Strukturen und Prozesse des Verkehrswesens durchdringt. Gerade das <a href=\"https:\/\/www.balm.bund.de\/DE\/Themen\/RechtsentwicklungRechtsvorschriften\/Rechtsentwicklung\/rechtsentwicklung_node.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mobilit\u00e4tspaket I<\/a> der Europ\u00e4ischen Kommission habe viele Digitalisierungsprojekte vorangetrieben. Dennoch seien die Potenziale einer digitalen Lieferkette noch l\u00e4ngst nicht ausgesch\u00f6pft. <strong>Die digitale Transformation schreite nicht so schnell voran, wie es durch die heutigen Technologien m\u00f6glich w\u00e4re.<\/strong> Einer der Gr\u00fcnde daf\u00fcr sei: Nicht jedem Akteur sind die M\u00f6glichkeiten der Digitalisierung bewusst, und \u00fcbergreifende Projekte sind eine Ausnahme. Der Expertenrat versteht sich daher als &#8218;Navigator&#8216;, der die Beteiligten praxisnah und anschaulich bei der Digitalisierung und Automatisierung des internationalen Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs begleitet.<\/p>\n<h3>Expertenrat formuliert Vision f\u00fcr 2035<\/h3>\n<p>Weniger Komplexit\u00e4t, mehr Effizienz, Produktivit\u00e4t und letztlich Rentabilit\u00e4t \u2013 so lassen sich die wesentlichen Vorteile der Digitalisierung zusammenfassen. Gleichzeitig kann sie dazu beitragen, zwei wesentliche Herausforderungen der Branche anzugehen: zum einen das Thema Nachhaltigkeit \u2013 indem zum Beispiel Leerfahrten und Effizienzverluste vermieden und so der CO2-Aussto\u00df gesenkt werden kann. Zum anderen lassen sich die steigenden gesetzlichen Anforderungen von Logistik-Unternehmen auf digitalem Wege sicher, effizient und weitgehend automatisiert erf\u00fcllen. Das minimiert den b\u00fcrokratischen Aufwand.<\/p>\n<h3>Vom Zielbild zur Umsetzung sind viele Schritte zu gehen<\/h3>\n<p>Wie gelangt man vom Zielbild zur Umsetzung? Dazu muss sich nach Ansicht der Expertinnen und Experten in verschiedenen Bereichen etwas \u00e4ndern:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Systeme aus Unternehmens-IT, Fahrzeug-IT und Infrastruktur m\u00fcssen st\u00e4rker miteinander vernetzt werden.<\/li>\n<li>Es braucht unternehmens\u00fcbergreifende und vernetzte Workflows, damit die Stakeholdern Daten frei untereinander austauschen k\u00f6nnen.<\/li>\n<li>F\u00fcr die Standardisierung von Workflows m\u00fcssen die unn\u00f6tig hohe Komplexit\u00e4t der Abl\u00e4ufe sowie das mangelnde gegenseitige Vertrauen der beteiligten Partner abgebaut werden.<\/li>\n<li>Damit die Teilnehmer Daten sinnvoll teilen und nutzen k\u00f6nnen, m\u00fcssen diese vorab bereinigt und neutralisiert werden. Beispiele hierf\u00fcr sind die vertrauensw\u00fcrdigen Daten aus dem Digitalen Tachographen oder Daten aus den unterschiedlichen Verkehrsarten. Sie k\u00f6nnen f\u00fcr eine verl\u00e4ssliche Verkehrssteuerung verwendet werden k\u00f6nnten.<\/li>\n<li>Nicht zuletzt spielen die Cyber- und Datensicherheit eine wichtige Rolle: Nur wenn die Prozesse und Daten nachvollziehbar gegen Bedrohungen gesch\u00fctzt sind, sind Unternehmen bereit, diese auszutauschen und zu nutzen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Die Rolle des Expertenrats<\/h3>\n<p>Der Weg hin zur digitalen Transformation wird bislang jedoch nur von wenigen beschritten. Ein zentraler Grund, den die Mitglieder des Expertenrates immer wieder in Gespr\u00e4chen h\u00f6ren: Fehlendes Vertrauen. Viele Akteure z\u00f6gern noch, wenn es darum geht, sich solchen Projekten zu \u00f6ffnen \u2013 oftmals aus Angst, wegen des mit der Transformation verbundenen Aufwands im Wettbewerb zur\u00fcckzufallen. Eine \u00c4nderung gelingt am besten durch Leuchtturmprojekte, in denen die Vorteile der Digitalisierung und der Kollaboration der Branche anschaulich gemacht werden.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eDer Expertenrat unterst\u00fctzt den Digitalisierungsprozess, indem er aufkl\u00e4rt, Entwicklungen vorausdenkt und L\u00f6sungen skizziert. Darum wollen wir in der n\u00e4chsten Sitzung als konkretes Thema die Effizienzsteigerung rund um den Lkw behandeln&#8220;, so Professor Thomas Krupp, einer der beiden Vorsitzenden des Expertenrats.<\/p><\/blockquote>\n<p>Simple Basisprozesse, etwa wie Flottenbetreiber Daten aus dem Lkw f\u00fcr mehr Effizienz nutzen k\u00f6nnen, werden die Expertinnen und Experten in den Mittelpunkt r\u00fccken. <em>\u201eUnsere Aufgabe, die Digitalisierung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs weiter voranzubringen, verstehen wir ganz praxisnah: Wir sind erst dann zufrieden, wenn wir Unternehmen konkrete Handlungsempfehlungen f\u00fcr die Digitalisierung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs gegeben haben\u201c<\/em>, verspricht Frauke Heistermann, Managing Partner bei Axit Capital und die zweite Co-Vorsitzende des Expertenrats.<\/p>\n<p>Ein weiteres Thema, dem sich der Expertenrat in der n\u00e4chsten Sitzung widmen will, ist der Community-Aufbau. Hier sollen die Vernetzung der Akteure und ihrer Fahrzeuge sowie der dazu notwendige Datenfluss zwischen den Unternehmen und Fahrzeugen skizziert werden. Die n\u00e4chste Sitzung des Expertenrats findet Ende Oktober 2024 statt.<\/p>\n<p>Die Langversion des Visionspapiers steht hier <a href=\"https:\/\/derexpertenrat.de\/downloads\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zur Verf\u00fcgung<\/a>.<\/p>\n<div class=\"infobox box-grey\"><\/p>\n<h3>Der Expertenrat Digitale Transformation in Transport &amp; Logistik (ETL)<\/h3>\n<p>Der Expertenrat \u201eDigitale Transformation in Transport &amp; Logistik\u201c versteht sich als Meinungsf\u00fchrer und Wegweiser in eine digitale Zukunft sowie als Vordenker und Vorreiter in Sachen Compliance f\u00fcr Transport und Logistik. Er richtet sich prim\u00e4r an den Bereich Stra\u00dfentransportlogistik und dort vor allem an Transportunternehmen, Spediteurinnen und Spediteure, Flottenmanagerinnen und -manager, Fahrerinnen und Fahrer, Softwareentwicklerinnen und -entwickler, Start-ups, <strong>Nfz-Werkst\u00e4tten<\/strong>, Technikerinnen und Techniker, Verb\u00e4nde, Politikerinnen und Politiker.<\/p>\n<p><strong>Zu den st\u00e4ndigen Mitgliedern des Expertenrats, der zweimal j\u00e4hrlich tagt, geh\u00f6ren aktuell:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Frauke Heistermann, Managing Partner, AXIT Capital, Aufsichtsr\u00e4tin mit Fokus auf Digitalisierung<\/li>\n<li>Prof. Dr. Thomas Krupp, Professor f\u00fcr Transport- und Verkehrslogistik, Technische Hochschule K\u00f6ln<\/li>\n<li>Stefan Brunner, Vice President Auto-Mobility, DHL Freight<\/li>\n<li>Prof. Dr. Heinz-Leo Dudek, Prorektor und Dekan der Fakult\u00e4t Technik, DHBW Ravensburg<\/li>\n<li>Volkmar Knaup, Head of Services Europe im Gesch\u00e4ftssegment Commercial &amp; Special Vehicles, VDO\/Continental<\/li>\n<li>Diego Santos-Burgoa, Head of Sales &amp; Service im Gesch\u00e4ftssegment Commercial &amp; Special Vehicles, VDO\/Continental<\/li>\n<li>Bernhard Schmaldienst, Director Operations Freight Procurement &amp; Audit, Transporeon<\/li>\n<li>Dr. Petra Seebauer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Logistik-Kompetenz-Zentrum (LKZ) Prien<\/li>\n<li>Mario Wolter, Chief Operating Officer Spedition, Seifert Logistics Group<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zus\u00e4tzlich werden Expertinnen und Experten aus verschiedenen Sektoren sowie Institutionen und Verb\u00e4nden zu einzelnen Fachthemen eingeladen.<br \/>\nWeitere Informationen unter: www.derexpertenrat.de<\/p>\n<p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Ziel des &#8218;Expertenrats Digitale Transformation in Transport &#038; Logistik&#8216; (ETL) ist es, die Digitalisierung im Transportsektor voranbringen. 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