Grunds\u00e4tzlich kann man feststellen, dass f\u00fcr alle Marktteilnehmer der Stellenwert was den Service angeht deutlich gestiegen ist. F\u00fcr unsere Kunden ist planbare Mobilit\u00e4t enorm wichtig und nicht geplante Werkstattaufenthalte sind deutlich kostenintensiver geworden. Auch f\u00fcr KRONE hat sich der Servicebereich zu einem wichtigen Standbein entwickelt. Wir verfolgen einen 360\u00b0-Ansatz und m\u00f6chten unsere Kunden optimal betreuen.<\/p>\n
<\/p>\n <\/p>\n Wie viele Mitarbeiter(innen) besch\u00e4ftigt KRONE heute im Bereich Aftermarket\/Service?<\/strong><\/p>\n Im Servicebereich der KRONE Gruppe besch\u00e4ftigen wir aktuell rund 150 Mitarbeiter(innen). Dazu kommen noch rund 100 Kolleginnen und Kollegen aus den Tochterunternehmern im In- und Ausland.<\/p>\n Bei Trailern spricht man gleichsam von \u201agezogener\u2018 Einheit. Wie nehmen Sie im Berufsalltag ihre Mitarbeiter(innen) mit und wie w\u00fcrden Sie dabei ihren F\u00fchrungsstil beschreiben?<\/strong><\/p>\n Wir leben einen integrativen F\u00fchrungsstil. Das hei\u00dft, dass wir alle Mitarbeiter im Servicebereich auf Basis flacher Hierarchien im Alltag f\u00fchren. Wir verf\u00fcgen \u00fcber klare Prozessstrukturen und verabschieden diese in Steuer- und Lenkungskreisen mit allen Beteiligten. Im Blick haben wir dabei immer die hohen Erwartungen und die Anforderungen unserer Kunden.<\/p>\n <\/p>\n Zur Person<\/strong><\/p>\n Ralf Faust (60) ist gelernter Industriekaufmann. Sein beruflicher Einstieg erfolgte bei Schmitz Cargobull im Jahre 1980. Ab 1989 war Faust f\u00fcr renommierte Vermieter (CTR\/TIP\/TVG) t\u00e4tig und im Nachgang 15 Jahre bei EURO-Leasing (einer Tochter der MAN Truck & Bus SE) besch\u00e4ftigt. Dort fungierte Ralf Faust zuerst als Prokurist und Leiter des Vermietbereichs, sp\u00e4ter war er dort als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer t\u00e4tig. Seit April 2012 ist Faust bei KRONE Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer f\u00fcr die Bereiche Kundendienst, Service und Telematik. Die Bereiche umfassen den Full-Service, die Ersatzteile, die Auslieferung sowie das Telematik-Segment. <\/p>\n Trailer-Hersteller konzentrierten sich fr\u00fcher auf die Entwicklung und Produktion von Rahmen und Aufbauten. Meist hat man sich auf gewisse Anwendungen spezialisiert. Bei KRONE ist das Produktportfolio heute extrem breit gef\u00e4chert. Zudem ist die Fertigungstiefe gestiegen. Beispiele sind eigene Achsen, Nfz-Reifen oder RDKS-Systeme. Damit sind auch die Anforderungen an den Service und die Teileversorgung gewachsen?<\/strong><\/p>\n Wir bei KRONE verstehen uns als ganzheitlicher Anbieter von Transportl\u00f6sungen. Wir denken \u00fcber das Produkt hinaus und bauen sowohl die Digitalisierung als auch den Service immer weiter aus. Mit der Erweiterung unseres Produktportfolios steigt nat\u00fcrlich auch die Anforderung an den Service. Diese Themen gehen bei uns Hand in Hand, wie auch unser Messestand auf der IAA-Transportation zeigen wird. So haben wir beispielsweise unseren Ersatzteilhandel auf Verschlei\u00dfteile f\u00fcr Zugmaschinen erweitert, um unseren Kunden entgegenzukommen und den Alltag einfacher zu gestalten.<\/p>\n Wir haben den Ersatzteilhandel auf Verschlei\u00dfteile f\u00fcr Zugmaschinen erweitert, um unseren Kunden entgegenzukommen.<\/p><\/blockquote>\n Ein weiteres Beispiel ist die Erweiterung unseres Online-Shops um Trailer-Reifen. Zu den bestellbaren Pneus geh\u00f6ren neben dem KRONE Trusted-Tyre-Programm auch Fabrikate aller Premiumhersteller, fast alle Second-Brands sowie eine gro\u00dfe Auswahl an Budget- und Low-Budget Reifen. <\/p>\n <\/p>\n Seit Fr\u00fchjahr 2024 bietet KRONE unter der Marke \u201aKRONE-Trusted\u2018 auch Lkw-Teile (KRONE-Truckparts) an. M\u00f6chte KRONE zum Vollsortimenter, was Nfz-Teile angeht werden?<\/strong><\/p>\n Im ersten Schritt haben wir unser KRONE Ersatzteilprogramm<\/a> um die Lkw-Teile erweitert, die unsere Kunden bereits oft bei Bestellungen anderer Trailerteile angefragt haben. Hierbei handelt es sich um die g\u00e4ngigen Verschlei\u00dfteile der Zugmaschinen. So haben die Werkst\u00e4tten gleich die M\u00f6glichkeit einzelne Ersatzteile direkt bei uns mit zu bestellen. F\u00fcr unsere Kunden bedeutet dies vor allem eins: Zeitersparnis. Inwiefern wir das Lkw-Sortiment aufstocken werden, k\u00f6nnen wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht sagen.<\/p>\n Inwiefern wir das Lkw-Teile-Sortiment weiter aufstocken, k\u00f6nnen wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht sagen.<\/p><\/blockquote>\n Der 360\u00b0-Trailer-Service beinhaltet zahlreiche Anwendungen und Dienstleistungen. Quasi alles aus einer Hand?<\/strong><\/p>\n Richtig. Wir sehen uns als ganzheitlicher Anbieter von Nutzfahrzeugl\u00f6sungen. Dazu geh\u00f6rt neben der eigentlichen Fahrzeugproduktion, die Produktberatung, die Telematik und der Ersatzteilservice. Der R\u00fcckkauf ist ebenfalls Teil der Wertsch\u00f6pfungskette. Zu unserem 360\u00b0-Full-Service<\/a> geh\u00f6ren auch der Ersatzeil-, Reifen und Mobilit\u00e4tsservice sowie umfangreiche Garantien. Quasi ein Rundum-Sorglos-Paket, auch f\u00fcr Besitzer von Fremdfabrikaten im Trailer und Fahrwerks-Bereich.<\/p>\n Wie wird man als freie Nfz-Werkstatt KRONE-Service-Partner und welche Vorteile hat es?<\/strong><\/p>\n Um Teil unseres internationalen Werkstatt-Netzwerkes zu werden, ist die Registrierung beispielsweise \u00fcber unsere Website m\u00f6glich. Die Vorteile einer offiziellen Service-Partnerschaft sind beispielsweise die digitale Auftragsabwicklung, die einfache Ersatzteilbeschaffung oder der technische Support. Somit k\u00f6nnen s\u00e4mtliche Fahrzeuge im Garantie-, Pannen oder Service-Fall optimal abgearbeitet werden. Dabei ber\u00fccksichtigen wir auch Handlings-Margen und etwaige Aufwandserstattungen. Den Partnerwerkst\u00e4tten er\u00f6ffnen sich zudem Chancen neue Kunden zu generieren.<\/p>\n KRONE gab 2023 die Zusammenarbeit mit der TIP-Gruppe bekannt. Es geht um den Datentransfer von der KRONE-Telematik-Hardware zu TIP-Trailer-Telematics-Anwendungen. Was steckt genau dahinter?<\/strong><\/p>\n Die digitale Transformation erfordert eine Datenstandardisierung, Systeminteroperabilit\u00e4t und offene Schnittstellen. Die Partnerschaft mit TIP ist Ausdruck unseres Engagements dahingehend. Die Telematik-L\u00f6sung von KRONE erm\u00f6glicht die Analyse von Trailerdaten in Echtzeit, was f\u00fcr das Angebot von Connected-Services von grundlegender Bedeutung ist. Die Standardisierung von Daten und die Interoperabilit\u00e4t von Systemen sind von zentraler Bedeutung, um die steigende Nachfrage nach Digitalisierung zu erf\u00fcllen. Die Partnerschaft von KRONE mit TIP garantiert diese Transparenz und den Komfort, indem sie den Zugriff auf alle ben\u00f6tigten Daten \u00fcber das bevorzugte Telematik-Portal des Nutzers erm\u00f6glicht und den TIP-Kunden reibungslose Telematik-Services bietet.<\/p>\n Der Wettbewerbs- und Kostendruck bei den Speditionen ist hoch, gleichzeitig steigt auch die Produktkomplexit\u00e4t bei Trailern. Hinzu kommen neue Technologien wie der E-Trailer. Was kommt auf die Nfz-Betriebe zu, m\u00fcssen sie sich breiter aufstellen?<\/strong><\/p>\n Den Nfz-Werkst\u00e4tten stehen einige Aufgaben bevor. Neben dem Fachkr\u00e4ftemangel gilt die Entwicklung hin zu alternativen Antrieben wie der Elektromobilit\u00e4t als besondere Herausforderungen. Durch technische Innovationen von Seiten der Hersteller ist eine deutliche Transformation des Aftermarkets zu erwarten. Zudem zieht die digitale Transformation einen zunehmende Vernetzungsgrad nach sich, mit v\u00f6llig neuen Standards. Auch wir als KRONE-Service, bereiten uns darauf vor.<\/p>\n Zum Schluss noch eine pers\u00f6nliche Frage: \u00dcber was haben Sie sich k\u00fcrzlich am meisten ge\u00e4rgert, \u00fcber was am meisten gefreut?<\/strong><\/p>\n Als F\u00fchrungskraft im Service sollte man sich am besten gar nicht \u00e4rgern, sondern sich den Herausforderungen stellen und nach kundenorientierten L\u00f6sungen suchen. Am meisten gefreut hat mich, dass wir mit unserem Kundenservice die Kundenbindung nachhaltig steigern konnten. Somit trifft die alte Weisheit zu: Das erste Gesch\u00e4ft macht der Vertrieb, der Service steigert beim Zweitkontakt die Kundenbindung. Dies Leben wir bei KRONE jeden Tag neu.<\/p>\n Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 3-2024 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2024\/08\/Krone_Ersatzteilzentrum_Herzlake-300x195.jpg\")
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\nDie Anforderungen im Service wachsen aber nicht allein aufgrund der Produktentwicklungen, vielmehr auch wegen den dynamischen Ver\u00e4nderungen im Markt. So ver\u00e4ndern sich auch die Bed\u00fcrfnisse von Werkstattleitern und Fuhrparkmanagern. Wir arbeiten hier eng mit unseren Kunden zusammen, um diese Bed\u00fcrfnisse zu erf\u00fcllen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2024\/08\/Krone_Trailer_Portfolio-300x154.jpg\")
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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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