{"id":40121,"date":"2024-07-02T13:02:09","date_gmt":"2024-07-02T11:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=40121"},"modified":"2024-07-02T13:09:34","modified_gmt":"2024-07-02T11:09:34","slug":"ein-kurzer-rueckblick-koegel-feiert-sein-90-jaehriges-jublilaeum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/ein-kurzer-rueckblick-koegel-feiert-sein-90-jaehriges-jublilaeum-40121\/","title":{"rendered":"Ein kurzer R\u00fcckblick: K\u00f6gel feiert sein 90-j\u00e4hriges Jublil\u00e4um"},"content":{"rendered":"<p>Gegr\u00fcndet 1934 von Franz Xaver K\u00f6gel in Neu-Ulm, besteht die <a href=\"https:\/\/www.koegel.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">K\u00f6gel Trailer GmbH<\/a> in Burtenbach seit nunmehr 90 Jahren.\u00a0 Aus dem Unternehmen, das anfangs B\u00f6den, Bordw\u00e4nde und Unterbauten f\u00fcr Lastwagenpritschen produzierte, entwickelte sich einer der f\u00fchrenden Anbieter von Trailer-L\u00f6sungen in Europa mit aktuell rund 1.200 Mitarbeitenden in 11 L\u00e4ndern. Zu den Meilensteinen z\u00e4hlen zahlreiche Trailer-L\u00f6sungen, die sich als Marktstandards etablierten. Beispiele sind der erste K\u00fchlsattelauflieger in Vollkunststoffbauweise, der patentierte Zentralachs-Kippanh\u00e4nger oder die erste KTL-Tauchbeschichtung f\u00fcr optimalen Korrosionsschutz.<\/p>\n<h3>Einige Highlights der K\u00f6gel Trailer GmbH:<\/h3>\n<ul>\n<li>1934 \u2013 Franz Xaver K\u00f6gel \u00fcbernimmt die Wagnerei seines Lehrherrn in Ulm. Er macht aus dem Unternehmen eine Wagnerei f\u00fcr Karosseriebau und vergr\u00f6\u00dfert schon 1937 den Betrieb.<\/li>\n<li>1945 \u2013 K\u00f6gel entwickelt und baut Fernfahrerkabinen inklusive des kompletten Innenausbaus. 1953 wurde daf\u00fcr von K\u00f6gel ein Patent f\u00fcr \u201eWasch-, Sp\u00fcl- oder Dergleichen-Einrichtungen an Fahrzeugen\u201c eingereicht.<\/li>\n<li>1958 \u2013 K\u00f6gel stellt den gr\u00f6\u00dften Langmaterial-Sattelanh\u00e4nger, der bis dahin in der Bundesrepublik Deutschland gebaut wurde, vor. Das Fahrzeug hatte eine Ladefl\u00e4che von 36 Metern und wurde f\u00fcr den Kunden Kl\u00f6ckner Stahlhandel in M\u00fcnchen hergestellt. Es brachte 80 Tonnen auf die Waage und konnte Lasten von rund 50 Tonnen transportieren.<\/li>\n<li>1961 \u2013 K\u00f6gel baut den ersten K\u00fchlsattelanh\u00e4nger in Vollkunststoff-Bauweise in Europa. Die Erweiterung der Aufbaubreite f\u00fcr Tiefk\u00fchlfahrzeuge auf 2,6 Meter war von gro\u00dfer wirtschaftlicher Bedeutung f\u00fcr die Spediteure.<\/li>\n<li>1976 \u2013 K\u00f6gel bringt den ersten K\u00fchlsattelanh\u00e4nger in selbsttragender Bauweise in Europa auf den Markt. Das Fahrzeug ist freitragend und rahmenlos und eine revolution\u00e4re Entwicklung im Fahrzeugbau der 70er Jahre.<\/li>\n<li>1982 \u2013 K\u00f6gel stellt den weltweit leichtesten Seriensattelauflieger vor. Er hat ein Leergewicht von 6.350 Kilogramm und eine Nutzlast von \u201eehrlichen\u201c 25 Tonnen, wie es damals in der Werbung hie\u00df.<\/li>\n<li>1996 \u2013 K\u00f6gel liefert als erster Hersteller in Europa Fahrzeuge serienm\u00e4\u00dfig mit Luftfederung aus.<\/li>\n<li>2005 \u2013 Der K\u00f6gel Big-MAXX erweitert die Markenfamilie MAXX. Der Anh\u00e4nger ist insgesamt 17,8 Meter lang, das bedeutet eine \u00dcberl\u00e4nge von 1,3 Metern. Seine 37 Palettenstellpl\u00e4tze f\u00fchren zu 10 Prozent mehr Ladevolumen. Mittlerweile hat sich das Fahrzeug unter dem Namen K\u00f6gel EuroTrailer zum Standard entwickelt.<\/li>\n<li>2016 \u2013 K\u00f6gel stellt den neu entwickelten K\u00f6gel Light Plus auf der IAA 2016 vor. Das Fahrzeug hat einen besonders nutzlast- und gewichtsoptimierten Rahmen und ein Eigengewicht ab 4.775 Kilogramm. Es ist immer noch Bestandteil des K\u00f6gel-Portfolios und wurde bereits tausendfach verkauft.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2024\/07\/Koegel_Trailer_90_Jahre_Zeitstrahl_Jubilaeum.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-40128\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2024\/07\/Koegel_Trailer_90_Jahre_Zeitstrahl_Jubilaeum-300x197.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"526\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2024\/07\/Koegel_Trailer_90_Jahre_Zeitstrahl_Jubilaeum-300x197.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2024\/07\/Koegel_Trailer_90_Jahre_Zeitstrahl_Jubilaeum-1024x673.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2024\/07\/Koegel_Trailer_90_Jahre_Zeitstrahl_Jubilaeum-768x505.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2024\/07\/Koegel_Trailer_90_Jahre_Zeitstrahl_Jubilaeum.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Die Herausforderungen der Zukunft<\/h3>\n<p>Der Klimawandel und die damit verbundenen Forderungen nach einer Senkung des CO\u00b2-Ausstosses im Bereich G\u00fcterverkehr stellt auch das Unternehmen K\u00f6gel mit seinen Produkten vor Herausforderungen. Das Vorhaben, bis zum Jahr 2030 CO\u00b2-neutral (Scope 2) zu wirtschaften, wird heute laut K\u00f6gel schon Schritt f\u00fcr Schritt umgesetzt. Hierf\u00fcr wurde am Standort Burtenbach nicht nur in Solaranlagen investiert, sondern auch in eine effiziente Abwasseraufbereitung, die Reduzierung des Abfalls sowie in die Reduzierung des Energieverbrauchs.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eWir bleiben unserem Motto \u201eEconomy meets Ecology\u201c auch in Zukunft treu. Neue Produktl\u00f6sungen von K\u00f6gel, die gut f\u00fcr das Klima und gut f\u00fcr die wirtschaftliche Situation unserer Kunden sind, werden das Produktportfolio von K\u00f6gel weiterhin pr\u00e4gen&#8220;, so Christian Renners, CEO der K\u00f6gel Trailer GmbH.<\/p><\/blockquote>\n<p>Durch die Spezialisierung auf die Produktion von Leichtbaufahrzeugen m\u00f6chte K\u00f6gel einen Teil dazu beitragen, den G\u00fcterverkehr umweltvertr\u00e4glicher zu gestalten. So sto\u00dfe zum Beispiel der K\u00f6gel Light Plus bis zu acht Prozent weniger CO\u00b2 aus und verbrauche bis zu 0,6 Liter Diesel weniger (je 1.000 Kilogramm weniger Gewicht), im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen.<\/p>\n<h3>Das Imagevideo zum 90-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um<\/h3>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-container brlbs-cmpnt-content-blocker brlbs-cmpnt-with-individual-styles\" data-borlabs-cookie-content-blocker-id=\"youtube-content-blocker\" data-borlabs-cookie-content=\"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\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-preset-c brlbs-cmpnt-cb-youtube\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-thumbnail\" style=\"background-image: url('https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/borlabs-cookie\/1\/yt_H2tXx-ZXDO0_hqdefault.jpg')\"><\/div>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-main\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-play-button\"><\/div>\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-content\">\n<p class=\"brlbs-cmpnt-cb-description\">Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von <strong>YouTube<\/strong>. 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