{"id":39930,"date":"2024-06-10T09:18:28","date_gmt":"2024-06-10T07:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=39930"},"modified":"2024-08-14T13:49:54","modified_gmt":"2024-08-14T11:49:54","slug":"kuenstliche-intelligenz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/kuenstliche-intelligenz-39930\/","title":{"rendered":"K\u00fcnstliche Intelligenz"},"content":{"rendered":"<p>K\u00fcnstliche Intelligenz (KI), englisch Artificial Intelligence (AI), ist das bestimmende Thema in s\u00e4mtlichen Branchen, auch im Nutzfahrzeugbereich. Eine virtuelle Black-Box, die bei Bedarf das ausspuckt was ich ben\u00f6tige? Der Thermomix der Informationstechnologie? Nein, KI kann mehr, viel mehr und wird immer besser!<\/p>\n<p>Dennoch bereitet das Thema so manchem Unbehagen, viele reagieren ablehnend, andere begreifen sich freilich als Experten, wieder andere haben den \u201aDeep-Dive\u2018 hinter sich. Da ist richtig Musik drin, dachte ich mir k\u00fcrzlich wieder \u2013 auch f\u00fcr Nfz-Werkst\u00e4tten! Anlass war eine Vortragsreihe in Amsterdam zum Thema Flottenmanagement und Vorausschauende Wartung.<\/p>\n<blockquote><blockquote class=\"khm-quote\"><p>KI unterst\u00fctzt eine \u00f6konomische Fahrweise, das Fahrzeug kommt nur in die Werkstatt wenn es wirklich n\u00f6tig ist.<\/p><\/blockquote><\/blockquote>\n<p>Man stelle sich nur vor, es werden unz\u00e4hlige (verkehrs-) technisch-relevante Daten von Lkw und Trailer gesammelt, verkn\u00fcpft und durch KI interpretiert. Je gr\u00f6\u00dfer die Flotte, desto exakter sind die Ergebnisse. Sensoren und Kamerasysteme sammeln bereits riesige Datenmengen. Bevor etwas passiert, erkennt die KI potenzielle Gefahrensituationen und verhindert sie. Fahrerassistenzsysteme helfen dabei. Zudem wird eine \u00f6konomische und \u00f6kologische Fahrweise unterst\u00fctzt. Der Fahrer, der Disponent bekommt entsprechende Hinweise, fahrzeugspezifisch, immer gezielter, immer besser.<\/p>\n<p>Ein weiterer Vorteil: Man verbringt die Fahrzeuge genau dann in die Werkstatt, wenn tats\u00e4chlich eine Wartung, ein Service ben\u00f6tigt wird \u2013 und zwar bevor eine Panne auftritt. Anhand technischer Zustandsdaten interpretiert die KI den Handlungsbedarf und prognostiziert mit Hilfe des Fahrprofils den Verschlei\u00df. Der Nfz-Profi kann pr\u00e4ventiv reagieren, die Werkstatt l\u00e4sst sich optimal auslasten. Man reduziert die \u201aDown-Time\u2018, vermeidet unn\u00f6tige Mehrfacharbeiten, unsch\u00f6ne \u00dcberraschungen und vor allem &#8218;Liegenbleiber&#8216;. Dabei steht man in Sachen KI erst am Anfang. Ich bin gespannt was da alles noch kommt. Heureka!<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2-2024 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00fcnstliche Intelligenz (KI), englisch Artificial Intelligence (AI), ist das bestimmende Thema in s\u00e4mtlichen Branchen, auch im Nutzfahrzeugbereich. Eine virtuelle Black-Box, die bei Bedarf das ausspuckt was ich ben\u00f6tige? 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