{"id":39785,"date":"2024-05-29T08:15:16","date_gmt":"2024-05-29T06:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=39785"},"modified":"2024-05-29T09:32:47","modified_gmt":"2024-05-29T07:32:47","slug":"volvo-erweitert-angebot-um-biodiesel-lkw-und-bringt-lkw-mit-h2-verbrennungsmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/volvo-erweitert-angebot-um-biodiesel-lkw-und-bringt-lkw-mit-h2-verbrennungsmotor-39785\/","title":{"rendered":"VOLVO erweitert Angebot um Biodiesel-Lkw und bringt Lkw mit H2-Verbrennungsmotor"},"content":{"rendered":"

Volvo Trucks erweitert sein Modellangebot, das f\u00fcr Biodiesel B100<\/strong> geeignet ist. So ist B100 jetzt f\u00fcr eine gro\u00dfe Auswahl an Motoren f\u00fcr die Modelle FL, FE, FM, FMX, FH und FH16 erh\u00e4ltlich. Die CO2-Einsparung durch die Verwendung von Biodiesel (well-to-wheel) liegt zwischen 30 und 70 Prozent im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem Dieselkraftstoff, abh\u00e4ngig von der Art des zur Herstellung des Kraftstoffs verwendeten Rohstoffs. Das aktuelle Angebot an mittelschweren und schweren Lkw von Volvo wird heute mit Antriebsstr\u00e4ngen angeboten, die mit Diesel, Biodiesel, HVO, CNG (Compressed-Natural-Gas), LNG (Liquified-Natural-Gas), Bio-CNG, Bio-LNG und Strom betrieben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der mit erneuerbaren Kraftstoffen betriebene Verbrennungsmotor ist eine der drei S\u00e4ulen der Dekarbonisierungs-Strategie von Volvo Trucks. Die anderen beiden S\u00e4ulen sind batterieelektrische und brennstoffzellenelektrische Antriebe. Diese Strategie soll das Unternehmensziel unterst\u00fctzen, dass alle verkauften Volvo Lkw bis 2040 Netto-Null-Emissionen aufweisen sollen.<\/p>\n

\u201eUnsere Kundinnen und Kunden suchen nach L\u00f6sungen, um ihre CO2-Emissionen zu senken. Erneuerbare Kraftstoffe stellen eine attraktive Option dar \u2013 sie bieten eine effiziente M\u00f6glichkeit, den CO2-Aussto\u00df im Verkehr schnell zu reduzieren\u201d, so Jan Hjelmgren, Head of Product Management and Quality, Volvo Trucks und f\u00fcgt hinzu: \u201eAls globaler Lkw-Hersteller m\u00fcssen wir eine Vielzahl von Transportanforderungen und Marktbedingungen erf\u00fcllen. Deshalb investieren wir nicht nur in Zukunftstechnologien, sondern auch in L\u00f6sungen, die den Transport kurzfristig dekarbonisieren.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Volvo Trucks entwickelt auch Lkw mit Verbrennungsmotoren, die mit Wasserstoff angetrieben werden k\u00f6nnen.<\/figcaption><\/figure>\n

Volvo Trucks entwickelt ebenfalls Lkw mit Verbrennungsmotoren, die mit Wasserstoff angetrieben werden k\u00f6nnen. Stra\u00dfentests mit Lkw, die Wasserstoff in Verbrennungsmotoren nutzen, sollen 2026 beginnen. Diese Lkw (H2-ICE) werden voraussichtlich gegen Ende dieses Jahrzehnts auf dem Markt erh\u00e4ltlich sein. Tests sowohl in Labors als auch in Fahrzeugen seien bereits im Gange. Die wasserstoffbetriebenen Lkw mit Verbrennungsmotor sollen das Angebot von Volvo Trucks an alternativen Antriebsm\u00f6glichkeiten weiter erg\u00e4nzen.<\/p>\n

\u201eLkw, bei denen der traditionelle Verbrennungsmotor erhalten bleibt, aber mit Wasserstoff betrieben werden, haben die gleiche Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit wie unsere Diesel-Lkw zu erwarten, jedoch mit dem zus\u00e4tzlichen Vorteil von potenziell sehr niedrigen CO2-Emissionen (well to wheel). Sie werden eine wertvolle Erg\u00e4nzung zu unseren batterieelektrischen Lkw sein, die bereits seit einigen Jahren auf dem Markt sind“, so Hjelmgren.<\/p><\/blockquote>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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