{"id":39389,"date":"2024-04-19T12:19:34","date_gmt":"2024-04-19T10:19:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=39389"},"modified":"2025-12-02T11:01:19","modified_gmt":"2025-12-02T10:01:19","slug":"eactros-600-geht-bei-remondis-und-contargo-in-den-kundentest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/eactros-600-geht-bei-remondis-und-contargo-in-den-kundentest-39389\/","title":{"rendered":"eActros 600 geht bei Remondis und Contargo in den Kundentest"},"content":{"rendered":"<p>Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros 600 geht in den Kundentest. Die ersten beiden Erprobungsfahrzeuge des im vergangenen Jahr vorgestellten E-Lkw f\u00fcr den Fernverkehr werden in den n\u00e4chsten Wochen vom Container-Logistikunternehmen Contargo und vom Recyclingspezialisten Remondis in der Betriebspraxis eingesetzt. Beide Unternehmen sind Teil des global agierenden Rethmann-Konzerns.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.contargo.net\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Contargo<\/a> wird seinen E-Lkw \u00fcber mehrere Monate hinweg f\u00fcr den Transport von Containern zwischen dem Hafen in W\u00f6rth am Rhein und unterschiedlichen Be- und Entladestellen einsetzen. Dabei soll das Fahrzeug t\u00e4glich \u00fcber 800 Kilometer zur\u00fccklegen. Im ersten Schritt wird das Fahrzeug an einer Schnelllades\u00e4ule am Contargo-Terminal in Karlsruhe geladen. In K\u00fcrze plant Contargo den Aufbau einer eigenen Ladeinfrastruktur auf seinem Betriebshof. Contargo baut nach eigenen Angaben derzeit das gr\u00f6\u00dfte private Ladenetz f\u00fcr schwere E-Lkw in Deutschland auf, mit 90 Ladepunkten an 18 Standorten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/klimaschutz-kennt-keinen-wettbewerb-38835\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Remondis<\/a> wird das Erprobungsfahrzeug bei K\u00f6ln im Rahmen des Projekts \u201eHochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr\u201c (HoLa) einsetzen. Ziel von HoLa ist der Aufbau, Betrieb und die wissenschaftliche Begleitung einer Hochleistungs-Ladeinfrastruktur f\u00fcr den batterieelektrischen Fernverkehr. Am Projekt sind neben Daimler Truck weitere Konsortialpartner aus Industrie und Forschung beteiligt. Das Testfahrzeug f\u00fcr Remondis wird vor allem f\u00fcr den Transport von recycelten Rohstoffen eingesetzt und ist mit einem eigens f\u00fcr die Erprobung produzierten Auflieger der Firma K\u00f6gel ausgestattet.<\/p>\n<p>Mercedes-Benz Trucks plant weitere Kundenerprobungsfahrzeuge sukzessive an Kunden mit unterschiedlichen Anwendungsf\u00e4llen zu \u00fcbergeben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros 600 geht in den Kundentest. 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