{"id":39355,"date":"2024-04-12T12:39:47","date_gmt":"2024-04-12T10:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=39355"},"modified":"2024-04-12T12:42:19","modified_gmt":"2024-04-12T10:42:19","slug":"man-umfangreiche-erweiterung-des-etruck-portfolios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/man-umfangreiche-erweiterung-des-etruck-portfolios-39355\/","title":{"rendered":"MAN: Umfangreiche Erweiterung des eTruck-Portfolios"},"content":{"rendered":"

MAN Truck & Bus erweitert das eTruck-Portfolio f\u00fcr seine Kunden deutlich. Die Zahl konfigurierbarer eTruck-Varianten soll laut MAN zufolge auf \u00fcber eine Million (!) von zuvor drei festgelegten Kundenkombinationen ansteigen. Die neuen Fahrgestell-Versionen des eTGX und eTGS lassen sich demnach mit einer Vielzahl an Radst\u00e4nden, Fahrerhausversionen, Motor-Leistungsklassen, Batteriekombinationen, Ladeanschlusspositionen und zahlreichen weiteren branchentypischen Ausstattungen hochgradig individuell konfigurieren.<\/p>\n

Neues Fahrgestellangebot zur IFAT<\/h3>\n

MAN<\/a> f\u00fchrt das neue 4×2- und 6×2-Fahrgestellangebot p\u00fcnktlich zur IFAT<\/a> ein, der Weltleitmesse f\u00fcr Wasser , Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft, die vom 13. bis 17. Mai 2024 in M\u00fcnchen stattfindet. Die Fahrgestell-Versionen des eTGX und eTGS sind laut MAN die ideale Fahrzeugbasis f\u00fcr die gro\u00dfe Vielfalt der Einsatzbedarfe in Kommunal- und Versorgungswirtschaft. MAN prognostiziert zudem eine Nutzungsdauer von bis zu 1,6 Millionen Kilometern oder bis zu 15 Jahren, je nach Art der Anwendung. Die verbauten Batterien seien langlebig und f\u00fcr den Einsatz in Kommunen \u00e4u\u00dferst geeignet.<\/p>\n

Aufbaul\u00f6sungen und Nebenantriebe<\/h3>\n

Der eTGX oder der eTGS k\u00f6nnen mit drei, vier, f\u00fcnf oder sechs modular kombinierbaren und variabel positionierbaren Batterien best\u00fcckt werden. Die 18- bis 28 Tonnen-Fahrgestelle bieten mit ihren wahlweise 333, 449 oder 544 elektrischen PS genug Leistung. Hinzu kommen laut MAN flexible Freir\u00e4ume f\u00fcr Aufbaukomponenten am Fahrzeugrahmen, eine Vielzahl an mechanischen und elektrischen Antrieben f\u00fcr Aufbaufunktionen in verschiedenen Leistungsklassen und bis zu neun verschiedene Radst\u00e4nde. M\u00f6glich sind zudem sechs Fahrerhausvarianten, gelenkte und ungelenkte Nachlaufachsen, Blattluft- und Volluftfederungen, speziell auf die jeweilige Anwendung abgestimmte Fahrprogramme und zahlreiche weitere branchentypische Ausstattungen.
\nAbfallsammelfahrzeuge als Heck- oder Seitenlader, Abroll- und Absetzkipper zum Beispiel f\u00fcr Bauschuttmulden, Pritschenfahrzeuge, Dreiseitenkipper und Krankipper f\u00fcr den Baustofftransport aber auch Schneer\u00e4umfahrzeuge oder Hubarbeitsb\u00fchnen seien neben vielen anderen Aufbaul\u00f6sungen damit auf den neuen MAN eTruck-Fahrgestellen unkompliziert realisierbar.
\nAuch f\u00fcr den k\u00fcrzesten Radstand von 3,75 Meter sind f\u00fcnf Batterien mit bis zu 400 kWh nutzbarer Kapazit\u00e4t verf\u00fcgbar. Das entspricht laut MAN bis zu 500 Kilometern Reichweite<\/strong> ohne Zwischenladen. Typische Tagesfahrleistungen in Kommunal- und Entsorgungsanwendungen sind so auch mit geringerer Batterieanzahl m\u00f6glich. Im Gegenzug steigt die verf\u00fcgbare Nutzlast um bis zu 2.400 Kilogramm.<\/p>\n

eMobility-Beratung von MAN<\/h3>\n

Passend zum neuen eTruck Angebot pr\u00e4sentiert MAN auf der IFAT das 360 Grad eMobility-Consulting. Die Beratung zum Umstieg auf Elektromobilit\u00e4t umfasst unter anderem kundenspezifische Analysen zu Fahrzeugeinsatz und Ladeinfrastrukturbedarf. \u00dcber Kooperationen mit Ladeinfrastrukturausr\u00fcstern geh\u00f6ren auch die Lades\u00e4ulen selbst zum Angebot. Zudem stehen speziell auf Elektromobilit\u00e4t und den Bedarf der Umwelttechnologie-Branche zugeschnittene Servicevertr\u00e4ge und Finanzierungsl\u00f6sungen sowie zahlreiche digitale Services f\u00fcr den Einsatz der neuen Elektro-L\u00f6wen bereit.<\/p>\n

Was MAN auf der IFAT zeigt<\/h3>\n

Neben einem neuen MAN eTGS mit Abrollkipperaufbau zeigt MAN auf der IFAT seine Fahrzeug-Expertise f\u00fcr verschiedenste Umwelttechnik-Aufbauten auch anhand konventionell angetriebener Exponate. Ein kompakter und wendiger Abfallsammler f\u00fcr Innenst\u00e4dte und Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen auf Basis des Transporters MAN TGE und ein TGM mit Winterdienstausr\u00fcstung vertreten die Tonnageklassen von 3,5 bis 18 Tonnen. Das Angebot an branchenspezifischen Anpassungen von Fahrgestell und Kabine stellt MAN Individual auf der IFAT vor.
\nAls Premiere im Bereich der Sicherheits- und Assistenzsysteme pr\u00e4sentiert MAN auf der Messe die Vereinbarkeit von Notbremsassistenzfunktion und Schneepfluganbauplatte. M\u00f6glich macht dies ein neu positionierter Radarsensor, der nicht von der an der Fahrzeugfront montierten Platte verdeckt wird. Weitere MAN Fahrzeuge mit innovativen Aufbaul\u00f6sungen sind auf den St\u00e4nden der Aufbauhersteller sowie in der Live-Demonstration \u201eVAK Truck in Action\u201c auf dem Messegel\u00e4nde zu sehen.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MAN Truck & Bus erweitert das eTruck-Portfolio f\u00fcr seine Kunden deutlich. Die Zahl konfigurierbarer eTruck-Varianten soll laut MAN zufolge auf \u00fcber eine Million von zuvor drei festgelegten Kundenkombinationen ansteigen. 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