{"id":39318,"date":"2024-04-09T09:50:04","date_gmt":"2024-04-09T07:50:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=39318"},"modified":"2024-04-09T09:50:51","modified_gmt":"2024-04-09T07:50:51","slug":"neue-lkw-reifenserie-von-bridgestone-mit-enliten-technologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/neue-lkw-reifenserie-von-bridgestone-mit-enliten-technologie-39318\/","title":{"rendered":"Neue Lkw-Reifenserie von Bridgestone mit Enliten-Technologie"},"content":{"rendered":"

Bridgestone m\u00f6chte sich auf nachhaltige Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen sowie auf eine innovative Reifenentwicklung fokussieren.\u00a0Dabei setzt der Premium-Reifenhersteller auf die Enliten-Technologie-Plattform. Enliten steht f\u00fcr Sicherheit, Leistung und Nachhaltigkeit. Die Reifen sollen insbesondere f\u00fcr die Transport-Branche wichtige Merkmale bieten, die einen effizienteren Flottenbetrieb gew\u00e4hrleisten. Dazu z\u00e4hlen eine hohe l\u00e4ngerer Lebensdauer, ein reduziertes Gewicht und eine optimierte Kraftstoffeffizienz. Dank dieser Leistungseigenschaften sind Enliten-Produktserien zudem EV-ready und unterst\u00fctzen damit die elektrische Zukunft der Mobilit\u00e4t.<\/p>\n

Ecopia-Serie<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Lkw-Reifen Ecopia Steer (l.) und Ecopia Drive mit Enliten-Technologie. Bild: Bridgestone<\/figcaption><\/figure>\n

Mit der Ecopia-Serie f\u00fchrte Bridgestone<\/a> den Einsatz der Enliten-Technologie erstmalig f\u00fcr Lkw-Reifen ein. Dazu geh\u00f6rt der Ecopia Drive Enliten f\u00fcr die Antriebs- sowie der Ecopia Steer Enliten f\u00fcr die Lenkachse. Die Lkw-Pneus verf\u00fcgen \u00fcber ein neues Profildesign mit reduziertem Energiebedarf sowie \u00fcber eine leistungsstarke NanoPro-Tech\u2122-Gummimischung. Damit setzt Bridgestone den Fokus auf die Kraftstoffeffizienz und verhindert zudem eine Verformung der Lauffl\u00e4che. Ein hoher Silica-Anteil und die besondere Gummimischung reduzieren dabei den Rollwiderstand und erh\u00f6hen die Lebensdauer des Reifens, welche dar\u00fcber hinaus durch die robuste Karkasse noch weiter gesteigert wird. Zudem bietet der Niederquerschnittsreifen Ecopia Steer Enliten durch seine besondere Konstruktion eine verbesserte Kurvenleistung und eine optimierte Bodendruckverteilung. Die Synergie der Technologien f\u00fcr G\u00fcrtel, Schulter und Profil sorgt f\u00fcr einen gleichm\u00e4\u00dfigeren Reifenabrieb und verl\u00e4ngert dadurch die Lebensdauer.<\/p>\n

12 Prozent weniger Rollwiderstand<\/h3>\n

Im Vergleich zum Vorg\u00e4ngerprofil weist die Ecopia Enliten-Produktserie laut Bridgestone einen reduzierten Rollwiderstand um 12 Prozent bei der Antriebs- und um acht Prozent bei der Lenkachse auf . Damit tr\u00e4gt diese Reifenserie das EU-Reifenlabel A f\u00fcr den Rollwiderstand und bietet f\u00fcr die Lenkachse eine um 40 Prozent und f\u00fcr die Antriebsachse eine um sechs Prozent h\u00f6here Laufleistung. Mit einem EU-Reifenlabel B f\u00fcr Nasshaftung und der 3PMSF-Markierung eignet sich der Ecopia ENLITEN f\u00fcr die ganzj\u00e4hrige Nutzung im Fernverkehr.<\/p>\n

\n
\"\"<\/a>
Christoph Frost: Bild: Georg Blenk<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eAufgrund von erh\u00f6hten Kraftstoffpreisen sind die Betriebskosten f\u00fcr Fuhrparks in den letzten Jahren weiter gestiegen. Daher m\u00f6chten wir unsere Flottenkunden mit der herausragenden Kraftstoffeffizienz und verbesserten Laufleistung unserer neuen Ecopia ENLITEN Serie dabei unterst\u00fctzen, diese Herausforderung zu bew\u00e4ltigen\u201c, sagt Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe. \u201eUnser Schwerpunkt liegt jedoch nicht ausschlie\u00dflich auf der Kostenreduzierung, sondern zudem auf Nachhaltigkeit. Durch den Einsatz der neuen Ecopia Reifen k\u00f6nnte eine durchschnittliche europ\u00e4ische Langstreckenflotte ihre CO2-Emissionen um rund 192 Tonnen1 pro Jahr reduzieren.\u201c<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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