{"id":39209,"date":"2024-03-19T07:43:05","date_gmt":"2024-03-19T06:43:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=39209"},"modified":"2025-03-14T05:43:01","modified_gmt":"2025-03-14T04:43:01","slug":"kontakte-daten-und-vernetzung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/kontakte-daten-und-vernetzung-39209\/","title":{"rendered":"Kontakte, Daten und Vernetzung"},"content":{"rendered":"<p>\u201eIch kann auf ein gro\u00dfes Netzwerk zur\u00fcckgreifen.\u201c So oder \u00e4hnlich hei\u00dft es oft, unabh\u00e4ngig von der Branche. Was f\u00fcr viele zutrifft und ein Kompetenznachweis jahrelanger Arbeit sein kann, bedeutet f\u00fcr manche das inflation\u00e4re Sammeln von Visitenkarten. Ein pers\u00f6nliches Netzwerk zeichnet sich jedoch durch qualifizierte, pers\u00f6nliche Kontakte aus. Die gewinnt man nicht von heute auf morgen und l\u00e4ngst nicht durch pures Kartensammeln. Langj\u00e4hrige Branchenerfahrung, Vertrauen, pers\u00f6nliche Gespr\u00e4che, aber auch Sympathie spielen eine Rolle. Es geht also um die Qualit\u00e4t der Kontakte, die ein Netzwerk auszeichnen, auch um das Zusammenbringen von Menschen.<\/p>\n<blockquote class=\"khm-quote\"><p>Im Zweifel ist weniger mehr!<\/p><\/blockquote>\n<p>Spannt man den Bogen hin zum Flottenmanagement, so verh\u00e4lt es sich mit der Vernetzung \u00e4hnlich. Nur geht es hier nicht um Kontakte, vielmehr um Daten, nicht um die Datenmenge. Vor allem geht es aber auch um die intelligente Vernetzung, das Zusammenbringen der Daten, um die Performance zu optimieren. Als Teil der Wertsch\u00f6pfungskette fragen sich deshalb die Betreiber von Nfz-Werkst\u00e4tten: Was muss ich \u00fcber meine Kunden, ihren Fuhrpark, ihre Fahrzeuge wissen? Am Ende geht es darum sinnvolle Prozesse aufzusetzen, um einen besseren Werkstatt-Service anzubieten. Im Ergebnis ist es einfach: Die Fahrzeuge m\u00fcssen laufen, unn\u00f6tige Standzeiten sind zu vermeiden. Dazu braucht es nicht zwingend eine Statistik \u00fcber die Innenraumtemperatur der Fahrerkabine, Informationen zu Serviceterminen, zu Reifendr\u00fccken oder den Zustand der Bremsbel\u00e4ge allemal!<\/p>\n<p>In der neuen <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ausgabe 1-2024<\/a>, widmen wir uns in zwei Betr\u00e4gen dem Thema Flotten- und Datenmanagement, immer die Werkstattsituation im Blick. Ab Seite 32 liefert der Beitrag \u201eNfz-Werkst\u00e4tten m\u00fcssen Teil des Workflows sein\u201c, interessante Einblicke. Im Beitrag zum ersten Round-Table Nfz-Aftermarket ab Seite 54 spielt das Thema Prozessoptimierung eine Rolle.<\/p>\n<p>Und im \u00dcbrigen: Der Austausch von Visitenkarten hat nach wie vor einen gro\u00dfen Stellenwert. Er ist auch Geste des gegenseitigen Respekts. Neben der Symbolik an sich, hat man etwas in der Hand. Im Zweifel macht man sich Notizen als Gedankenst\u00fctze. Datenqualifizierung.<\/p>\n<p>Mit besten Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n<p>Georg Blenk<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1-2024 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eIch kann auf ein gro\u00dfes Netzwerk zur\u00fcckgreifen.\u201c So oder \u00e4hnlich hei\u00dft es oft, unabh\u00e4ngig von der Branche. Was f\u00fcr viele zutrifft und ein Kompetenznachweis jahrelanger Arbeit sein kann, bedeutet f\u00fcr manche das inflation\u00e4re Sammeln von Visitenkarten. 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