{"id":38965,"date":"2024-03-04T10:01:08","date_gmt":"2024-03-04T09:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=38965"},"modified":"2024-03-04T10:14:55","modified_gmt":"2024-03-04T09:14:55","slug":"wuerth-neuer-reifenmontagewagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/wuerth-neuer-reifenmontagewagen-38965\/","title":{"rendered":"W\u00fcrth: Neuer Reifenmontagewagen"},"content":{"rendered":"

Mit dem WT1 hat W\u00fcrth einen Reifenmontagewagen vorgestellt, der den Mechatroniker bei der Demontage und Montage von R\u00e4dern (Einzel- oder Zwillingsbereifung) an Schwerlastfahrzeugen unterst\u00fctzt. Der Wagen nimmt R\u00e4der aller g\u00e4ngigen Dimensionen sicher auf und beseitigt die Gefahr, das schwere Reifenkomponenten umst\u00fcrzen und so Verletzungen verursachen k\u00f6nnen. Der WT1 ist mittels eines manuell zu bedienenden Hydraulikhebers (\u00fcber Fu\u00dfpedal oder Handhebel) h\u00f6henverstellbar. Der Zylinderhub betr\u00e4gt 600 mm. Das Ablassen der Last erfolgt durch ein separates Fu\u00dfpedal. Die Hubkraft des WT1 betr\u00e4gt 700 kg, der Wagen selbst wiegt 130 Kilogramm. Der Aufnahmerahmen ist in der Breite verstellbar und verf\u00fcgt \u00fcber vier drehbare Rollen. Durch die hinteren Lenkrollen ist der WT1 laut W\u00fcrth<\/a> auch auf kleinem Raum einsetzbar und von einem Mechatroniker bedienbar. Im Lieferumfang ist eine Sicherungskette f\u00fcr den Transport der Pneus sowie ein Handbet\u00e4tigungshebel f\u00fcr das Hydrauliksystem enthalten.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1-2024 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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