{"id":38615,"date":"2024-01-26T12:23:16","date_gmt":"2024-01-26T11:23:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=38615"},"modified":"2024-01-26T12:43:51","modified_gmt":"2024-01-26T11:43:51","slug":"acea-stark-ansteigende-neuzulassungen-von-nfz-in-der-eu-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/acea-stark-ansteigende-neuzulassungen-von-nfz-in-der-eu-2023-38615\/","title":{"rendered":"ACEA: Stark ansteigende Neuzulassungen von Nfz in der EU 2023"},"content":{"rendered":"

Laut Verband der Europ\u00e4ischen Automobilhersteller (ACEA) stiegen die Nutzfahrzeug-Neuzulassungen<\/strong> in der EU deutlich um 16,3 Prozent auf 346.986 Einheiten. Deutschland lag mit 94.820 Neuzulassungen an der Spitze, was einem deutlichen Plus von 24,4 Prozent entspricht. Andere, wichtige EU-M\u00e4rkte verzeichneten ebenfalls ein zweistelliges Wachstum, darunter Spanien mit 22,3 Prozent, Italien mit 11,4 Prozent und Frankreich mit 11,3 Prozent.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Neuzulassungen in der EU 2023 nach Segmenten. Grafik: ACEA<\/figcaption><\/figure>\n

Transporter<\/h3>\n

Auch die Verk\u00e4ufe neuer Transporter stiegen im Jahr 2023 EU-weit um 14,6 Prozent auf fast 1,5 Millionen Einheiten. Dabei war laut ACEA<\/a> Italien mit einem Wachstum von 22,7 Prozent f\u00fchrend,\u00a0 dicht gefolgt von Spanien mit 22 Prozent. Es folgen Deutschland mit 12,1 Prozent und Frankreich mit einem Wert 8,9.<\/p>\n

Busse<\/h3>\n

Die Neuzulassungen von EU-Bussen stiegen im Vergleich zu 2022 ebenfalls um beachtliche 19,4 Prozent auf insgesamt 32.593 Einheiten. Betrachtet man die wichtigsten EU-M\u00e4rkte, so verzeichneten Italien und Spanien ein bemerkenswertes Wachstum von 56,2 Prozent. Die gr\u00f6\u00dften und zweitgr\u00f6\u00dften Busm\u00e4rkte, Deutschland und Frankreich, wuchsen um solide 12,5 beziehungsweise auf 4,1 Prozent.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen in der EU 2023 nach Antriebsarten. Grafik: ACEA<\/figcaption><\/figure>\n

E-Lkw<\/h3>\n

Im Jahr 2023 dominierte der Diesel weiterhin den Lkw-Markt und machte 95,7 Prozent der neuen Lkw aus.\u00a0 Der Absatz verzeichnete in der EU ein Wachstum von 15,4 Prozent, angetrieben von Zuw\u00e4chsen in Deutschland (+23,5 Prozent), Spanien (+21,8) und Italien (+12.3 Prozent). Gleichzeitig stiegen aber auch die die Neuzulassungen von Elektro-Lkw auf ein durchaus beeindruckende 234,1Prozent (5.279 Einheiten) an. Die Niederlande (+889,7 Prozent) und Deutschland (+169,8 Prozent) gelten laut ACEA als Haupttreiber dieses Wachstums. Beide L\u00e4ndern trugen mit 60 Prozent zu den Verk\u00e4ufe von Elektro-Lkw in der EU bei. Elektro-Lkw machen unterm Strich mittlerweile 1,5 Prozent des Marktes aus, deutlich mehr als noch 2022 (0,8 Prozent).<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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Laut Verband der Europ\u00e4ischen Automobilhersteller (ACEA) stiegen die Nutzfahrzeug-Neuzulassungen in der EU deutlich um 16,3 Prozent auf 346.986 Einheiten. Deutschland lag mit 94.820 Neuzulassungen an der Spitze, was einem deutlichen Plus von 24,4 Prozent entspricht. 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