{"id":38363,"date":"2023-12-20T11:23:03","date_gmt":"2023-12-20T10:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=38363"},"modified":"2023-12-20T11:25:01","modified_gmt":"2023-12-20T10:25:01","slug":"continental-rdks-sensor-einfach-aufschrauben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/continental-rdks-sensor-einfach-aufschrauben-38363\/","title":{"rendered":"Continental: RDKS-Sensor einfach aufschrauben"},"content":{"rendered":"

Continental bietet ab sofort eine einfache Einstiegsl\u00f6sung an, um Nfz-Flotten unkomplizierter f\u00fcr digitales Reifenmanagement auszur\u00fcsten. Ein neuer Ventilkappensensor erm\u00f6glicht es, zeitsparend, einfach und herstellerunabh\u00e4ngig Daten zum Zustand der Reifen zu erhalten.<\/p>\n

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Aufschraubbarer Ventilkappensensor: Im Gegensatz zu fr\u00fcheren Nachr\u00fcstl\u00f6sungen f\u00fcr Pkw d\u00fcrfte es aufgrund der niedrigeren Raddrehzahlen und der Metallventile nicht zu Problemen durch Fliehkr\u00e4fte und Besch\u00e4digung des Ventils kommen.<\/figcaption><\/figure>\n

Die L\u00f6sung ist tats\u00e4chlich einfach: Der Ventilkappensensor (RDKS-Sensor) wird direkt auf das Reifenventil von Lkw, Bussen oder Trailern geschraubt. Von dort aus misst er den Reifendruck in Echtzeit. Der Sensor ist kompatibel mit Nutzfahrzeugreifen aller g\u00e4ngigen Hersteller und verbindet sich per Plug-and-play mit ContiConnect-Empf\u00e4ngereinheiten. \u00dcber die gleichnamige Reifenmanagement-Plattform werden Abweichungen vom Soll-Zustand entsprechend erfasst und an die Nutzer weitergeleitet. Ein QR-Code auf dem Ventilkappensensor dient der einfachen Zuweisung des Sensors zur jeweiligen Reifenposition. F\u00fcr die Positionsbestimmung ist somit kein spezielles Leseger\u00e4t notwendig. Sie erfolgt \u00fcber ein Mobilger\u00e4t mithilfe der ContiConnect On-Site App.<\/p>\n

Zwei M\u00f6glichkeiten der Daten\u00fcbertragung<\/h3>\n

F\u00fcr die \u00dcbertragung der vom Ventilkappensensor gesammelten Daten gibt es zwei M\u00f6glichkeiten: per Yard-Reader-Station oder als Live-Version mit Telematik-Einheit. Bei der Yard-Reader-L\u00f6sung wird eine Auslesestation an stark frequentierten Punkten der Flotte installiert, beispielsweise an Waschanlagen, Tankstationen oder anderen Kontrollpunkten innerhalb des Betriebshofes. Sie liest die Daten der Reifensensoren aus, w\u00e4hrend die Fahrzeuge vorbeifahren, und sendet diese an die Continental<\/a> IoT-Plattform. Bei der Live-L\u00f6sung ist eine Installation einer Empf\u00e4ngereinheit in der Zugmaschine oder im Anh\u00e4nger n\u00f6tig. Diese Telematik-Einheiten \u00fcbermitteln die Daten in Echtzeit an die IoT-Plattform von Continental.<\/p>\n

Daten flexibel abrufbar<\/h3>\n

Alle gesammelten und \u00fcbermittelten Daten werden in der ContiConnect On-Site App angezeigt und sind im Webportal abrufbar \u2013 per Desktop-App oder Mobilger\u00e4t. Wird beispielsweise ein Druckverlust festgestellt, l\u00f6st das System entsprechende Alarme aus. Nutzerinnen und Nutzer werden dann per SMS, E-Mail oder \u00fcber die App benachrichtigt. In der App k\u00f6nnen auch Messungen der Profiltiefe oder Reifensch\u00e4den dokumentiert werden, die w\u00e4hrend einer Fahrzeuginspektion auffallen.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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