{"id":38305,"date":"2023-12-07T10:49:24","date_gmt":"2023-12-07T09:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=38305"},"modified":"2023-12-08T07:13:35","modified_gmt":"2023-12-08T06:13:35","slug":"ab-juli-2024-sind-rdks-systeme-bei-neuen-trailern-vorgeschrieben-schmitz-cargobull-ist-aufgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/ab-juli-2024-sind-rdks-systeme-bei-neuen-trailern-vorgeschrieben-schmitz-cargobull-ist-aufgestellt-38305\/","title":{"rendered":"Ab Juli 2024 sind RDKS-Systeme auch bei neuen Trailern vorgeschrieben – Schmitz Cargobull ist aufgestellt"},"content":{"rendered":"

Ab Juli 2024 sieht die UN ECE Regelung Nr. 141 f\u00fcr alle neu zugelassenen Lkw und Trailer ein Reifendruckkontrollsystem verpflichtend vor. Viele Trailerhersteller haben sich darauf vorbereitet. Auch Schmitz Cargobull<\/a> bietet in Verbindung mit dem TrailerConnect-Telematiksystem dazu das eigene Reifendruckkontrollsystem (RDKS) an. Der Serienstart ab Werk beginnt Anfang 2024.<\/p>\n

\u201eWir statten unsere Auflieger seit 2018 serienm\u00e4\u00dfig ab Werk mit dem Telematiksystem Trailer-Connect aus. Das System kann auch f\u00fcr Fahrzeuge anderer Hersteller nachger\u00fcstet werden. F\u00fcr die Erfassung von Reifendruck und -temperatur werden jetzt alle Schmitz Cargobull Trailer mit einem Reifendruckkontrollsystem ausger\u00fcstet\u201d, so Boris Billich, Vorstand Vertrieb bei Schmitz Cargobull.<\/p><\/blockquote>\n

Warnungen in Echtzeit<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Das TrailerConnect-Portal.<\/figcaption><\/figure>\n

Das RDKS \u00fcberwacht den Reifendruck in Echtzeit und warnt vor pl\u00f6tzlichem oder schleichendem Druckverlust oder \u00dcberdruck. Eine fr\u00fchzeitige Warnung \u00fcber das TrailerConnect-Portal, per E-Mail und SMS sowie der beSmart-App f\u00fcr Fahrer oder der beUpToDate-App f\u00fcr Disponenten, erh\u00f6ht die Sicherheit f\u00fcr die Verkehrsteilnehmer und die Fracht. Im Full Service Vertrag von Schmitz Cargobull ist zus\u00e4tzlich zu den bereits bekannten Vorteilen, wie die Kosten\u00fcbernahme f\u00fcr den Austausch verschlissener Reifen, regelm\u00e4\u00dfige Fleetchecks und unseren europaweiten Pannendienst, auch der Austausch des RDKS-Systems eingeschlossen.<\/p>\n

beSmart App: Statuserkennung f\u00fcr den Fahrer<\/h3>\n
\"\"<\/a>
beSmart-App: Alle Reifendr\u00fccke im Griff.<\/figcaption><\/figure>\n

Mit der beSmart App kann der Fahrer den Status der Reifendr\u00fccke jederzeit an seinem Trailer auslesen und \u00fcberwachen. Durch In-App Alarmmeldungen bei Abweichungen kann er fr\u00fchzeitig reagieren und so Ausfallzeiten minimieren. Zudem werden die Reifendruckinformationen auch \u00fcber eine CanBus-Schnittstelle an die Sattelzugmaschine \u00fcbermittelt. Abh\u00e4ngig vom Fahrzeugtyp wird die entsprechende Information auch im Display der Sattelzugmaschine angezeigt. Das erm\u00f6glicht eine permanente \u00dcberwachung und einen schnellen Eingriff durch den Fahrer.<\/p>\n

beUpToDate App: Transparenter Daten\u00fcberblick f\u00fcr den Disponenten<\/h3>\n

Mit der Trailer Connect\u00ae beUpToDate App bekommen Fuhrparkleiter und Disponenten in Echtzeit einen \u00dcberblick \u00fcber die wichtigsten Daten ihrer Flotte und k\u00f6nnen sich die Positionen ihrer Trailer \u00fcber Google Maps anzeigen lassen. Neben Temperatur- und K\u00fchlger\u00e4tedaten oder Achsaggregatlasten wird dort nat\u00fcrlich auch der Status der Reifendr\u00fccke \u00fcbermittelt. So hat der Disponent immer den vollst\u00e4ndigen und transparenten \u00dcberblick \u00fcber s\u00e4mtliche Trailerdaten.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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